我一生中喜欢做的事情之一就是长途驾驶。去年，我连续开车近19个小时，完成了近1,000英里(1,610公里)的公路旅行。但我现有的记录可以追溯到2015年左右，当时我(与另外两名车手一起)直线行驶了2,300英里(3,700公里)。

您认为为什么F1或MotoGP车手要接受如此高强度的训练?如果你想获胜，赛车需要大脑和肌肉。比赛时间越长，挑战就越大。我仍然对参加24小时赛事的团队感到敬畏，而且我什至不确定自己能否在模拟器中做到这一点。

随着《神力科莎：竞技》最新的纽博格林更新，我可能很快就会尝试一下。但有一种形式的赛车更令人畏惧。以疯狂的速度穿越绿色，在那里你可以熟记赛道，并一圈又一圈地依靠相似的抓地力水平，这不适合胆小的人。但参加达喀尔拉力赛，您必须坚韧不拔才能生存。

几年来我一直在远处观看这一标志性赛事，甚至还参加了正式比赛。但我还没有机会近距离目睹它，我希望我能很快改变这一点。在那之前，我很高兴采访了2024年赛事获胜者之一XavierdeSoultrait。这个故事是在我最近参观了第二代PolarisRZRProRFactory之后发生的，它只会增加我亲身体验的欲望。

2024年是第46届黑暗拉力赛，这是沙特阿拉伯举办的第五届黑暗拉力赛。参赛者必须行驶超过4,900英里(7,891公里)才能完成比赛，穿越地球上最恶劣的地形之一。在参赛名单上的345辆汽车中，有232辆冲过了延布的终点线。这应该会让你感受到一个人必须生存和克服的艰苦条件。XavierdeSoultrait驾驶SebastienLoebRacing赛车，驾驶他的PolarisRZRProR赢得了SSVT4组别冠军。

他以56小时37分43秒的成绩完成比赛，尽管11分10秒的罚时拖累了他。在讨论他2024年的冒险之前，我想更多地了解他的过去，包括他之前赢得达喀尔拉力赛的尝试。他用两轮车挑战这项赛事九年，赢得了两个赛段，并于2019年获得第七名。泽维尔的故事激励了所有有抱负的摩托车骑手/赛车手，包括我自己，我将在2024年和2025年跟踪他的冒险经历。

我问了他关于他的经历他回答道：“我是在农村长大的五个孩子之一，家里收入有限。我开始和兄弟们在农村骑摩托车。我们会开发小型汽车，完全重建它们。然后我们会卖掉它们来购买摩托车。我开始作为一名业余爱好者与我的兄弟一起在该领域骑行-这就是激情诞生的地方。”

对事物充满热情会帮助你表现得更好，不久之后，这位年轻的法国男孩就想与其他骑手测试他的能力。“我的第一场比赛将永远留在我的记忆中。当时我14岁，那是一场很小的地区性赛事，但我已经学到了很多关于赛车的知识。我记得当时感到很大的压力，并担心犯错误。”正如预期的那样，决定参加达喀尔拉力赛并不是一朝一夕的事。