Bolide不是您常见的布加迪。Bolide最初只是一个概念，最终演变成富人和名人的限量赛跑怪物。这款速度更快的机器与配备W16发动机的Chiron密切相关，于2023年4月开始进行赛道测试。

经过大量测试和模拟，布加迪迄今为止最强大的汽车已准备好投入生产。Bolide限量40台，每台售价4,000,000欧元，将在几个月内到达客户手中。这家来自莫尔塞姆的法国汽车制造商没有透露具体时间，但很明显，首批客户交付将在年底前进行。

同样不清楚的是单个模型的组装需要多少小时。然而，我们确实知道布加迪确实削减了电力。2022年7月的概念车使用辛烷值为110的赛车燃油可产生1,850马力(1,825马力)和1,850牛米(1,364磅英尺)的扭矩，而客户车辆则开发出1,600马力(1,578马力)和1,600牛米(1,180磅)的扭矩。-ft)辛烷值93。如果您是欧洲人，则可以选择RON98。

如果客户车辆的数字看起来奇怪地熟悉，那是因为ChironSuperSport和破纪录的ChironSuperSport300+还开发了1,​​600公制小马和相同数量的牛顿米。但与公路车不同的是，Bolide的设计目的是像在铁轨上一样转弯。尽管Bug无法与一级方程式赛车在直道上的绝对加速度相媲美，但其低下压力设置可实现380公里/小时(236英里/小时)的最高时速。

与红牛车队的RB20形成鲜明对比的是，Bolide拥有赛道上布加迪所期望的所有设施，包括空调。还需要提及的是符合人体工程学设计的座椅，当在弯道中接近标称的2.5G横向加速度时，这几乎没有什么区别。

2024款布加迪Bolide以Dallara帮助开发的轻质碳纤维单体壳为基础，进一步采用了用于薄壁功能部件的航空航天级钛合金。甚至制动卡钳和推杆悬架的各种部件也是由钛3D打印而成。例如，推杆的初始寿命为Ti6AI4V钛粉。

通过选择性激光烧结将所述钛粉末分层成所需的形状。然后悬架推杆在700摄氏度(即1,292华氏度)下进行处理，之后布加迪将其冷却至100摄氏度(212华氏度)。

Bolide和敞篷Mistral是布加迪最后一款W16发动机汽车。不久之后，这家大众汽车集团旗下的汽车制造商将推出一款具有一定程度电气化功能的自由呼吸V16发动机。这款尚未命名的车型将于2024年6月首次亮相，预计将于2026年开始批量生产。

考虑到布加迪在公路应用中的功率已经达到1,600公制马力，这款新车型可以在完整的喋喋不休。在这些小马中，仅V16发动机就应产生约1,000马力(986马力)。