不过，这种比较有点不切实际，因为2025年的车型完全是混合动力。相比之下，2024年混合动力车型的起价为28,855美元。您现在可能已经发现，2025款丰田凯美瑞实际上比2024款同等车型更实惠。

与2024年惊人的13个装饰级别相比，第九代凯美瑞有4种不同的风格可供选择。从最实惠到最便宜的价格，LE的价格为28,400美元，SE的价格为30,700美元，XLE的价格为33,400美元，而装备精良的XSE的价格为34,600美元(不含选装件和税费)。

LE、SE和XLE有七种外观颜色，而XSE则通过一些双色调组合使交易更加甜蜜。这些是SupersonicRed、WindChillPearl、HeavyMetal和OceanGem以及屋顶的MidnightBlackMetallic。在联合测试循环中，前轮驱动的LE的EPA燃油经济性评级为51英里/加仑(4.6升/100公里)。全轮驱动因后置电动发电机而被称为电子按需全轮驱动，每加仑可行驶50英里(每100公里4.7升)

。前轮驱动意味着225马力，而全轮驱动装置的额定功率为232马力。

让我们暂时将注意力转回到燃油经济性上，XSE全轮驱动是这组中表现最差的，每加仑可行驶44英里，即每百公里可行驶5.3升。考虑到XSE全轮驱动是一款中型车，配备了凯美瑞所希望的所有功能，因此很难批评它比前驱LE使用更多的恐龙汁。

无论装饰水平和驱动轮数量如何，2025款丰田凯美瑞均使用连接至eCVT的2.5升自然吸气I4发动机，而不是自动变矩器。在突出的标准功能方面，潜在客户将会对LE级的合金轮毂、带自动远光灯的双LED头灯、8.0英寸触摸屏信息娱乐系统、无线AndroidAuto和AppleCarPlay、无线手机充电器、双区自动驾驶感到惊喜。气候控制和丰田的SafetySense3.0套件。

SE以LE为基础，配备更大的车轮(18轮为黑色，而不是16轮为银色)、黑色漆成的网状前格栅、前保险杠的气帘和侧鸭翼、具有八向电动功能的SportSofTex前排座椅驾驶员调节和运动型悬架。XLE更加高端，因为它配备了机械加工的黑色轮毂、12.3英寸的触摸屏信息娱乐系统、JBL的9个音频扬声器(而不是小公司的6个)、带有可选仪表的数字仪表组、双LED投影仪头灯和高级配置。LED组合尾灯、多级加热前排座椅上的皮革和超细纤维、镀铬车窗装饰以及前格栅的深灰色金属条。

最后但并非最不重要的一点是，XSE在XLE的基础上进行了改进，配备了19英寸合金、皮革代替皮革和超细纤维内饰、亮黑色后部装饰，以及颜色键控的网状格栅，并与车身颜色的空气动力扩散器相连。后部和车身颜色的侧鸭翼固定在前保险杠上。截至发稿时，凯美瑞是中型轿车领域的领先者，丰田2024年第一季度在美国售出78,337辆。相比之下，竞争对手本田雅阁售出41,927辆。