车制造商——不仅就自己的品牌而言，而且就新颖性而言。当然，现代汽车通过创世纪豪华帐篷收取了特许权使用费。

该公司最初于2004年提出设想，并于2015年底将Genesis转变为独立品牌，此后于2017年推出了GenesisG90，随后又推出了另外两款轿车车型和四款跨界SUV。

现代Genesis轿车的后继者实际上是G80车型，现在也以电气化G80的形式提供，该公司还有一款较小的G70，与雷克萨斯IS、宝马3系、凯迪拉克CT4、宝马C级或奥迪竞争A4。在跨界SUV部门，全电动GV60与现代Ioniq5和起亚EV6共享E-GMP平台，其次是GV70、电动GV70以及中型GV80和GV80Coupe。

从战略上讲，Genesis还拥有基于区域的型号，例如G70ShootingBrake，只是为了涵盖所有基础功能。而且，如果没有汽车概念，它就不是真正的汽车制造商，对吗?因此，他们从G90的VisionG前身开始，随后是NewYork(G70)和GV80，以及一整套设计研究：Essentia、Mint、X、XSpeediumCoupe、XConvertible等正如最近在2024年纽约车展上展示的Neolun一样。

每个喜欢Genesis的人都对GenesisNeolun进行了长时间的观察，因为它融合了X系列概念车的最新风格与该公司跨界SUV的生产设计，所有这些都包裹在一个值得争吵的包装中奥迪Q7和Q8、宝马X7或梅赛德斯-奔驰GLS等。当然，很多人都想知道Genesis是否正在考虑在GV80的基础上添加一款更精美的新型CUV。

好吧，数字汽车内容创作者的想象力已经准备好得出结论了——GenesisNeolunGV90显然是一种可能性，至少在汽车CGI的平行宇宙中是这样。更准确地说，这位虚拟艺术家(在社交媒体上更名为SRKDesigns)决定相信自己的CGI直觉，并提出了该概念的梦幻GenesisNeolunGV90生产版本。他没有做太多改变，因为Neolun值得像现在这样投入生产。

当然，还有一个问题是，Neolun或现代Ioniq7和起亚EV9是否真的会为即将推出的GenesisGV90提供灵感。到目前为止，这个问题还存在争议，因为谣言已经在美国测试时发现了CUV的实例，许多人认为它可能是一款全电动旗舰跨界车，而不是一款由ICE驱动的绅士。