特种车辆工程公司(SpecialtyVehicleEngineering)推出了一款1,000马力的猛兽，对中船CorvetteStingray进行了改装。2024年车型将仅生产10辆此类车辆，2025年将再生产50辆。不幸的是，这家总部位于新泽西的公司尚未公布定价信息。

YENKO/SC套装将使雪佛兰这款中置发动机跑车的价格远远超过100美元，与Stingray68,300美元的零售价(加上1,695美元的目的地费用)相比，这是一笔巨款。在引擎盖下，您会发现一个6.2升小缸体，可产生490马力和465磅英尺(630牛米)的扭矩，或者在配备NPP排气系统时产生495马力和470磅英尺(637牛米)的扭矩的扭曲。

选择YENKO/SC套件意味着蓝图6.2升小缸体配有锻钢曲轴、锻造H型钢杆、锻造铝活塞、CNC端口高流量气缸盖、升级的气门机构、更热的凸轮轴、ARP高强度头部和主螺柱、中冷进气歧管以及带有集成油分离器的气门盖。由于配备了Garrett58毫米涡轮增压器，中冷进气歧管至关重要，升级后的低压和高压燃油系统也是如此。

为了使这种强制馈送装置发挥作用，特种车辆工程公司使用了定制性能校准。Boost-By-Gear增压控制可提高牵引力，并且由于改进后的发动机具有900磅英尺(1,220牛米)的扭矩，特种车辆工程公司还增强了双离合器变速驱动桥。奇怪的是，该公司没有透露有关升级车轴的信息。

YENKO/SC套件还包括比库存更宽的Nitto超高性能夏季轮胎、绣花脚垫和头枕、YENKO/SC门槛板、用于车门和后面板的三个YENKO徽章以及四个经过美化的制动卡钳。YENKO脚本。凭借发动机、双涡轮增压总成和非动力总成部件的三年有限保修，这款巨大的'Vette还配备了车辆制造铭牌、两个品牌钥匙扣和YENKO刺绣皮革组合，其中包括手册、窗贴和原产地证书。

YENKO/SC1,000马力Stingray采用锻造CNC加工铝制车轮，前尺寸为19x9.5英寸，后尺寸为20x12英寸，有14种工厂油漆颜色和9种色调用于侧面和引擎盖上的sYc贴花。显然也可以提供定制油漆颜色，并且还向潜在客户提供侧条纹和引擎盖图形的碳饰面。

标准的双排气口可以是黑色或银色，而可选的C8-R地面效应和前分流器可以是车身颜色或碳闪金属色。后三角窗也有车身颜色可供选择。话虽如此，问题是，为什么要花一大车钱买YENKO/SC，而不是等到夏天通用汽车才推出C8代ZR1?

有人可能会说它比原厂Corvette更具收藏价值，但另一方面，请记住，ZR1采用源自Z06FPC发动机的双顶置凸轮轴V8发动机。新款ZR1预计将输出超过800马力，将取代旧款成为通用汽车最强大的纯内燃系列量产车。

C7代ZR1的单个车型年(即2019年)的产量略低于3,000辆。它仍然是通用汽车唯一一款采用双喷射小缸体的量产车型，可提供755马力和715磅英尺(969牛米)的强劲扭矩。

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