福特首席运营官库马尔·加尔霍特拉(KumarGalhotra)宣布，福特将停止部分自动停车功能，以节省整个业务的成本。

福特拥有许多自动停车功能，全部基于其主动停车辅助系统，该系统于大约10年前首次进入市场。

随着几代人的到来，该技术旨在减轻平行停车情况下的压力，车辆首先使用车载摄像头和传感器感知合适的空间，然后接管驾驶职责，包括加速和制动，以自动引导车进去。

据彭博社报道，加尔霍特拉在上周的电话会议上表示：“联网车辆数据非常重要，因为它可以帮助我们了解我们所提供的产品，无论客户是否使用它。”

“一个例子是自动停车功能，可以让客户自动平行停车。非常非常少的人使用它，因此我们可以删除该功能。每辆车大约需要60美元，”他补充道，指的是福特可以节省的成本通过放弃该系统在每辆车上。

福特首席运营官接着表示，每年累计节省的费用约为1000万美元(800万英镑/1550万澳元)，但如果考虑到这一数字可能高达20亿美元(16亿英镑/30亿澳元)。生产和提供此类技术所涉及的更广泛的制造、运输和材料成本。

然而，加尔霍特拉没有提及其计划取消的技术的确切名称，也没有提及其他自主功能，例如自适应巡航控制(使用类似的传感器套件)是否会受到取消“自动停车功能”的影响。”。