本田-东风合资公司刚刚为中国市场生产了一款新型电动汽车，该车拥有令人印象深刻的规格和紧凑的设计。最值得注意的是，该品牌声称这款轿车一次充电可行驶322英里(CLTC)，在EPA循环中续航里程约为240英里。

日本汽车制造商本田在二战的废墟中崛起，最初以摩托车制造商的身份开展业务，直到1963年才推出了其首款汽车T360轻型卡车。创始人本田宗一郎将美国市场作为最重要的目标，从而催生了一代又一代标志性品牌，如思域和雅阁，这些品牌均位列美国最畅销的乘用车之列。如今，本田汽车以其安全性、实用性和可靠性而闻名，而思域TypeR等车型也具有出色的性能。

东风本田的合作可以追溯到2003年，两家公司推出了多款专为中国公众设计的车型。据CarNewsChina报道，这款名为L的新轿车是合资公司凌熙品牌下的第一款电动车，这有助于两家公司兑现到2025年50%的车型为电动车，并在2027年后不再发布燃油车车型的承诺。

这款轿车的设计并没有什么太过夸张的地方，采用双色涂装，具有经典的轿车轮廓。整体造型让我们想起了新款起亚K4。前部的灯光很有趣，因为它在引擎盖上采用了一条长长的垂直LED，格栅上采用了水平LED灯，在前部的品牌标志处达到一个点，这是一个突出的特点。

侧面有很多角度，但除了摄像头侧视镜外，没有什么值得注意的地方。在后部，照明元件在两侧汇聚在一起，类似于斯巴鲁WRX，但一条灯带将它们连接起来，这再次让人想起K4。

性能来自一个59.22千瓦时的小型电池组，前面有一个215马力的电动机，最高时速可达99英里。这样的性能与最近推出的起亚EV3类似，但该车型的续航里程更长，最高时速略高。

内饰图片显示，这款车的设计比较简单，屏幕沿着仪表盘的长度延伸，与新款林肯领航员类似。如果你对一款可以拔掉电源插头的汽车感兴趣，那么这款车肯定不适合你。

过去几年，该公司已宣布为中国推出多款新电动车，例如e:N系列。如果该公司能找到绕过新关税的方法，我们不介意其中许多产品进入美国市场。

本田最近宣布，到2030年，它将在电动汽车领域投资650亿美元，这是几年前承诺的两倍，因为它认为到2030年底，电动汽车行业将大幅增长。到那时，该公司希望通过加强供应链和降低电池生产成本，每年生产超过200万辆电动汽车。

短期内，该公司希望明年在美国生产电动汽车，以补充在墨西哥生产的Prologue。它与索尼的联合合作可能会让Afeela品牌在美国生产，这将是索尼首次进军汽车行业。