每当我们听到Matador这个名字时，我们通常会想到AMC在1970年至1978年生产的车辆。但您是否知道道奇使用相同的铭牌比美国汽车公司早整整十年?1960年，道奇在全尺寸车型上贴上了“Matador”徽章，取代了标志性的Coronet。

1960年，公司对几乎整个汽车生产线进行了彻底改造。不仅放弃了长期运行的Coronet，而且Custom、CustomRoyal和Lancer车型也被载入史册。此外，克莱斯勒决定从道奇经销商处撤回普利茅斯汽车，因此该部门必须开发一种低价替代品。

总而言之，道奇在1960车型年推出了三款全新车型。基于普利茅斯的Dart接管了入门级全尺寸车型，而Polara成为顶级车型。Matador使用克莱斯勒Windsor和Newport的122英寸轴距平台，正好位于两者之间。与其

前身非常相似，Matador提供多种车身款式，包括两门和四门硬顶、四门轿车和旅行车。但是，虽然Dart非常受欢迎，销量超过30万辆，但Matador的销量却很差。由于只交付了27,907辆，比价格更高的Polara少15,000辆，Matador在展厅中仅销售一年后就被停产。

到2024年，Matador将成为鲜为人知的道奇品牌之一。而且由于其古怪的设计与许多爱好者格格不入，大多数Matador都腐烂在谷仓和垃圾场中。如果你还没有见过，这辆红色的四门车正在俄亥俄州麦康奈尔斯维尔出售。

这辆Matador停在院子里，时间长到车轮陷入地面几英寸，看起来比我这些年来见过的大多数车都要好得多。它没有严重的生锈问题，而且仍然完好无损。虽然这辆车可能在某个时候重新粉刷过，但三色内饰似乎是原装的。V8

发动机可能也未加改动地保存了下来。不幸的是，卖家除了它是一台361立方英寸(5.9升)V8发动机搭配自动变速箱之外，没有提供任何信息。额定功率为295马力，这是Matador的基础。全尺寸车型还配备了一台383立方英寸(6.3升)V8发动机，功率为325马力。未修复的发动机“试图启动”。

本质上是一个坚固的修复项目，四门硬顶标价为4,500美元。对于这种状况的Matador来说，这并不多，尽管完全修复的成本会比事后出售的成本更高。Matador并不经常出售，但一辆经过修复且高度原装的旅行车在2023年以41,800美元的价格售出。同一

车型年份的经过修复的Polaras和Darts价格相似，尽管有些车型的转手价格超过50,000美元。我所确信的事实是，这次修复必须是一项充满爱的劳动。