菲斯克似乎陷入了困境，并开始实施损失限制策略。最新的计划是以特价向员工出售中型跨界车Ocean。

该汽车制造商的产品线中有三种Ocean车型：OceanExtreme、OceanUltra和OceanSport。但是，只有入门级和中级车型可供员工使用。

其中最实惠的车型通常起价为61,499美元。但那是在Fisker加入降价潮流之前，当时它拼命想跟上其他电动汽车制造商的步伐，但实际上从未实现，并最终减少损失。最新的降价使最初作为豪华车型销售的Ocean成为美国最便宜的电动汽车。

该公司显然在亏本出售Ocean库存，而且几乎没有机会恢复到降价前的价格。根据与奥地利格拉茨的麦格纳国际签订的合同，该公司在2023年生产了10,142辆Ocean车型。去年年底之前，它只卖出了4,700辆。

最初的计划是今年销售约20,000-22,000辆。但上个月在德国只卖出了10辆，距离目标还有很长的路要走。OceanSport的Sport版起价为24,999美元，OceanUltra的起价为34,999美元，而顶级Extreme的起价为37,499美元。

本周早些时候，这家电动汽车制造商向其员工发送了一封电子邮件，以特价提供FiskerOceanExtreme和LeanUltra。任何想开回家的人都必须支付20,000美元。根据电子邮件，购买可能涉及额外费用，例如送货和文件费。

有意购买的员工必须联系公司的人力资源部。Fisker的纽波特经销商将处理这笔交易，如ElectricVehicles发布的电子邮件所示(您可以在我们的照片库中找到它)。

“我们非常高兴能帮助您加入FiskerOcean家族，”电子邮件写道。然而，兴奋是汽车制造商高管们现在最不关心的事情，因为该公司似乎正逐渐接近破产，没有获救的机会。

然而，为了避免这种情况，该公司在美国和加拿大裁员。此外，由于财务不稳定和召回事件，位于比利时Rumst的FiskerCenter+于6月1日关闭。

尽管Fisker承诺履行客户的保修义务，但该公司无法提供任何服务、零件和/或更新方面的保证。在美国和欧洲，Fisker已经停止了道路救援服务。

然而，所有这些信息对于获得令人印象深刻的折扣的员工来说可能并不令人鼓舞。此外，在不久的将来出售这款车几乎是不可能的，因为在过去几个月里，甚至在宣布服务和零件之前，这款车的价值就已经大幅下跌。