作为最受欢迎的Stellantis品牌之一，它正在发生很多变化——新款Charger回归了传统的快背式轿跑车车身风格，同时保留了现代四门轿车的造型，但放弃了经典的HemiV8，转而采用Daytona全电动车型和Sixpack变体，后者配备新款3.0升Hurricane直列六缸双涡轮发动机。

此外，大型Durango跨界SUV也准备告别HemiV8，并可能在ICE和EV选项上走同样的路，而唯一一款将留在阵容中的车型则有点失败——小型Hornet基于阿尔法罗密欧Tonale打造，对很多人来说，它并不像真正的道奇。

最后但并非最不重要的是，道奇首席执行官、被认为是“猫之父”的蒂姆·库尼斯基斯(TimKuniskis)在夏季初辞去了Ram和道奇的职务，正好能从更好的角度看待电动革命对他心爱的品牌来说是一场胜利还是一场巨大的失败。

因此，这家美国汽车制造商面临着一些重大决定。好吧，谣言工厂和数字汽车内容创作者的想象力领域随时准备伸出援助之手。例如，YouTube上DigimodsDESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家DimasRamadhan承担了通过CGI展示全新2026Caravan小型货车的任务——他可能忘记了，如果这是真的，它将夺走克莱斯勒存在的意义，自去年淘汰克莱斯勒300以来，克莱斯勒一直处于悬崖边缘，只有PacificaMPV

在产品线中。无论如何，像素大师并没有让我们失望，因为这款车看起来更像是长轴距的GrandCaravan，而不是标准型Caravan。它还将长轴距与经典的MPV轮廓相结合，但前部和后部经过空气动力学重新设计，以类似于最新的道奇Charger。更重要的是，尽管现在没人关心快的MPV，但像素大师甚至在他的CGI复兴项目的后保险杠上刻上了Daytona脚本。

谁知道呢，也许这暗示着Charger和这款假设的Caravan共享动力系统，包括420马力和550马力的Hurricane发动机，以及EV选项。现在，我们不知道道奇Caravan是否会重返北美市场，但看到这款大型家庭运输车在当地四分之一英里的直线加速赛道上搭载550马力的Hurricane或670马力的EV动力系统与福特野马黑马和特斯拉ModelYPerformance等车型一较高下，这无疑是一个值得期待的梦想。您觉得呢?