这家韩国汽车制造商最近宣布了其2025款改款嘉年华小型货车的美国售价——它比以前漂亮得多，但价格也贵得多。不过，我们预计会有更多起亚车型效仿。

事实上，起亚正处于另一场视觉革命之中——看看拥有内燃机、混合动力和插电式混合动力选项的新款索兰托家族，首款EV9三排电动跨界SUV，或改款的K5和全新K4轿车。显然，他们不会止步于此。

许多人认为，我们很快就会得到具有同样视觉变化和内饰增强的2025或2026款Sportage紧凑型跨界SUV，然后惊叹于30,000美元的EV3基础全电动车型，也可以在索兰托和另一款中型三排CUV、大受欢迎的Telluride之间进行选择。

说到后者，尽管起亚为2023车型年更新了2019年推出的跨界SUV，但这似乎还不足以解决所有的烦恼和怪癖。例如，就在最近，这家韩国汽车制造商不得不大规模召回46.3万辆汽车，因为座椅可能着火——看来停车外警告归根结底是电动座椅电机随时可能过热。所以，也许是时候他们再次重新设计起亚Telluride的内部结构，以避免这种令人尴尬的召回事件。与在韩国本土进行测试时不断被拍到的现代Palisade

紧密相连，Telluride中型跨界SUV也可能会迎来一些轻微或广泛的改变，以迎接2025或2026车型年。一些人认为，起亚将继续正常的更新，推出第二代车型。另一方面，其他人认为，随着起亚EV9的即将问世，将不再需要另一款Telluride——因此他们认为起亚宁愿对中型CUV进行第二次改款，并将其保留几年。例如，数字汽车内容创作者的想象力王国依赖于YouTube上AutoYa信息频道的优秀人员，他们非正式地想象了尚未发布和未宣布的2025款起亚Telluride第二次改款的CGI外观。主持人没有透露太多细节——因为反正也没有太多可讨论的——只是他推测起亚现在不会用第二代来更新Telluride，而是会选择第二次改款来延长其目前的寿命。至于该频道的常驻像素大师，后者有点忙——展示了索兰托和嘉年华风格的前端、改进的尾灯组，以及一大堆华丽但非官方的颜色。那么，你怎么看?