它将在全国经销店以3.0和3.0Premium车型的形式销售，功率高达382马力，扭矩为368磅-英尺。唉，它不是第一款或最后一款进入2025车型年名单的车型-他们还更新了部分卡罗拉系列，在2024款Tacoma和回归的2024款LandCruiser之后，是时候看到全新的、首款2025款丰田皇冠Signia了，它将取代即将停产的Venza和备受期待的4Runner越野SUV。很

明显，丰田一直致力于照顾其中型车型，我们也看到像2024款GrandHighlander或2024款雷克萨斯GX550这样的新款车型在公司的爱好者中很受欢迎。好吧，让我们不要忘记传奇的畅销凯美瑞。这款2025年全新车型(尽管有些人也说这只是一次改进型改款)，中型轿车仅提供混合动力系统，并首次将电动选项与AWD相结合。

该公司还表示，它拥有众多“联网技术和功能，保证让日常旅程变得非凡”，以及增强的安全功能。第九代车型采用丰田第五代混合动力系统和直列四缸发动机，配备AWD，“重新设计的造型、更新的信息娱乐软件和许多关键的安全改进”。最重要的是，起价为28,400美元，最高可达34,600美元，电子按需全轮驱动系统需额外支付1,525美元。

当然，也许人们希望看到一个更加广泛的凯美瑞车型系列——如果这在现实生活中无法实现，那么富有想象力的数字汽车内容创作者领域已经准备好并愿意为我们做出改变。更准确地说，文斯·伯拉普(VinceBurlapp，社交媒体上又名“vburlapp”)是一位多产的虚拟艺术家，他喜欢梦想汽车领域的所有最新车型，他最近设想了一款非官方的、假设的2026款丰田凯美瑞旅行车，作为非常实用的全轮驱动混合动力车。

现在这个家族正在壮大——除了现实世界中功率为225马力或232马力(全轮驱动)的中型轿车外，这位像素大师还打造了2025款丰田凯美瑞的双门轿跑车版本。他非常清楚这只是一厢情愿，但由于凯美瑞轿跑车在20世纪90年代初的XV10代中就已存在，所以他认为模仿那个包括经典四门轿车、五门旅行车和双门轿跑车的名册不成问题。

至于设计，造型上并没有太多变化——CGI专家只是砍掉了几扇车门，可能还缩短了轴距，以适应更具运动感的轿跑车比例。车尾是经典而优雅的中型轿跑车，车身唯一可察觉的变化是增加了一个运动型黑色塑料扩散器，还装有双排气系统。

那么，您怎么看?丰田是否应该保持现有凯美瑞的原样，并希望一切顺利?或者他们是否应该开始扩大车身款式阵容，以吸引更多客户远离目前的宠儿——美国的跨界车、SUV和卡车?