动力水平和自主性都非常出色，尤其是对于福特CapriRWDExtendedRange而言——新款ExplorerEV的快背版看起来也出奇地好。只是不要试图将它连接到原装福特Capri。

后者是一款由福特欧洲公司生产的中型快背轿跑车，设计者是参与开创性福特野马设计的设计师之一PhilipT.Clark。它旨在作为后者的OldContinent对应车型，并使用了Mk2福特Cortina的基础并获得了巨大成功-配备直列四缸、V4和V6发动机，仅在一代中就售出了近190万辆。在

1968年至1986年正式运行结束后，它从未被正式取代，但它的精神继任者以1994年福特Probe的形式出现，现在是重新改造的现代福特CapriCoupe-SUV。福特转型为乘用车并不罕见。然而，他们在美国对Maverick做了同样的事情，最初是一款紧凑型掀背车，现在是一款一体式紧凑型皮卡。

显然，福特希望它能效仿后者的成功，后者在其所在的细分市场中占据主导地位。新款福特Capri具有一些有趣的特点-C代表酷炫，A代表运动，P代表过去与未来的交汇，R代表叛逆，I代表智能技术。因此，这家蓝色椭圆形公司认为“传奇回归”，旨在“为电动汽车世界注入一些灵魂”-新款ExplorerEV的快背版显然是大众ID.5的对应车型，就像前者类似于大众ID.4一样。显然，情人眼里出西施，究竟哪一款更漂亮还有待观察。

该公司还承诺具有“跑车加速”能力，一次充电续航里程超过620公里-RWD版本的续航里程高达627公里或近390英里，并且击败了续航里程(WLTP)为600公里或373英里的特斯拉ModelY长续航RWD。它还具有286马力的功率和快速充电功能，可在28分钟内将77千瓦时的电池组从10%充电至80%。AWD双电机版本具有340马力，百公里加速仅需5.3秒，而最大直流充电能力为185千瓦。车内有572升的后备箱空间、一个MegaConsole和前扶手处的17升空间，以及一个称为PrivateLocker的安全和隐秘存储私人空间。福特Capri现在配备了SYNCMove界面，用于14.6英寸中央屏幕，带有无线AndroidAuto和AppleCarPlay、加热前排座椅和方向盘，还有几种大胆的外观颜色——鲜艳黄色和我的心灵蓝色。