内燃机曾经只用于高性能摩托车和赛车，但近年来，其每分钟转速惊人的特点已经逐渐进入街头合法生产的汽车领域。

尽管高马力的电动动力系统令人印象深刻，但对于狂热爱好者来说，没有什么比高转速内燃机更能让他们心潮澎湃了。

早在电动汽车再次流行起来的几十年前(第一次电动汽车热潮发生在19世纪末和20世纪初)，由于涡轮增压技术的出现，高转速内燃机汽车发动机似乎注定要灭绝。

然而，几项赛车运动让高转速、自然吸气的内燃机得以存活，近年来，能够超过10,000rpm的动力装置已开始应用于量产汽车。

疯狂的双座开放式ArielAtom最初是考文垂大学交通设计专业学生NikiSmart和设计讲师SimonSaunders的学生项目。

他们向几家汽车制造商提出了这个想法，但都被拒绝了，但值得庆幸的是，Smart坚持了下来，并成立了自己的公司，唯一目标就是生产这款史诗般的轻型汽车。

经过多年的设计工作和筹款，Atom终于在2000年开始生产。第一批车型由路虎和随后的本田直列四缸发动机提供动力，但在2008年，该公司推出了一款名为Atom500V8的限量版高性能版本，配备了定制发动机。Atom500由约翰哈特利设计，并由他在威斯康星州密尔沃基

的哈特利企业制造，其疯狂的装置是3.0升DOHCV8该发动机配备了源自赛车运动的部件，额定功率为475马力，扭矩为268磅英尺(363牛米)，但更令人印象深刻的是，它的转速可达10,600rpm。得益于这款迷人的发动机，重量为1,210磅(548.8千克)的Atom500仅需2.3秒即可从静止加速至60英里/小时(97公里/小时)。

于2020年亮相，是KevinCzinger和他的儿子Lukas的心血结晶，他们与设计师DavidO'Connell共同打造了有史以来最令人叹为观止的超级跑车之一。

这款四轮疯狂汽车采用3D打印技术开发而成，看起来更像是一款原型耐力赛车，而不是可以在公共道路上合法驾驶的汽车，但它完全符合街道行驶规定。21C

有三个版本可供选择，包括“标准”版、长尾VMax和顶级限量版Blackbird，配备了令人印象深刻的混合动力系统，可产生高达1,350马力的功率。

动力系统的核心是内部开发的2.88升平面双涡轮增压V8发动机，可为总输出贡献高达950马力(当使用乙醇燃料时)，转速高达

梅赛德斯-AMG从2014年到2021年主导了F1赛事，连续赢得八次制造商冠军和七次车手冠军。

在那历史性的一轮比赛中，德国人决定开发一款可合法上路的超级跑车，其主要基于他们奖杯柜里的F1技术。

这款令人惊叹的机器最初被称为ProjectOne，于2017年在德国法兰克福国际车展上以概念车形式亮相。经过五年的开发，量产版梅赛德斯-AMGOne首次公开亮相。

除了源自F1的空气动力学和底盘组件外，这款超级跑车还采用了混合动力系统，该系统围绕梅赛德斯F1W06混合动力赛车上使用的PU106B混合动力E-turboV6发动机的改进版设计。

这款赛车级V6发动机能够提供混合动力系统总功率1,049马力中的566马力，转速也能达到惊人的11,000rpm。

得益于其强大的发动机和四台电动机，AMGOne能够实现令人难以置信的性能，例如从0到60英里/小时(97公里/小时)的加速时间为2.9秒。2022

年，这款公路F1赛车成为传奇的纽博格林北环赛道上速度最快的量产车，单圈成绩为6:35.183分钟。