我们AutoExpress是福特E-Transit的忠实粉丝。它曾获过奖项，其巨大的载货空间和不错的续航里程使其成为大型电动货车领域的领军者。现在，该系列又增添了一款新车型，它配备更大的电池，续航里程更长。

到目前为止，E-Transit一直受到消费者的欢迎，其销量是其最接近的大型电动货车竞争对手的五倍，而更大的89kWh电池的推出只会进一步提升其吸引力。主要数据是，E-Transit充满电后，经WLTP认证的续航里程为249英里-增加了28%-但福特还提高了其交流和直流充电能力，而热泵现在已成为增程型车型的标准配置。

长续航型货车的交流充电功率已从11kW增加到22kW，福特的目标是在6小时内充满电。快速直流充电功率也从115kW增加到180kW，因此从10%充电到80%只需28分钟，而10分钟的充电可以增加72英里的续航里程。

车内配备福特ProPower车载系统，用户可直接将电源插入货车的驱动电池，为工具和其他配件供电。该系统的额定功率为2.3kW，内置三针插座让生活更轻松。

与Transit系列的其他车型一样，新车型配备了与FordPro网络的连接。它包括一个内置5G调制解调器，而FordPro应用程序可帮助用户远程监控他们的车辆，以及能够安排维修并帮助最大限度地减少停机时间。其他改进包括无线软件更新，以及Alexa与货车语音控制系统的集成。

长续航版E-Transit将于今年晚些时候开始接受订购，预计于2025年开始交付。将提供19种车型，包括L3和L4长度、厢式货车、双驾驶室厢式货车和单底盘驾驶室选项。车辆总质量(GVM)范围从3,500公斤到4,250公斤，厢式货车的最大有效载荷高达1,460公斤，底盘驾驶室的最大有效载荷高达1,814公斤。最大牵引力额定为3,500公斤。

福特还推出了一款工厂制造的E-Transit小型巴士，可直接接受工厂订单。它有标准电池和长续航电池两种选择，具体取决于您选择的座位配置。九座版可以配备两种电池，但12座版只配备标准电池。

无论您选择哪种E-Transit，客户都可以享受两年的新服务间隔，无论行驶距离多远。

谈到新款E-Transit，福特Pro欧洲总经理HansSchep表示：“E-Transit的扩展续航里程选项是福特Pro致力于在整个欧洲实现高生产率电动车队的另一个例子。为客户提供在两次充电之间行驶更远距离的选择，以及福特Pro互联生态系统的多种车身款式选择和支持，这巩固了我们作为他们值得信赖的完整车队解决方案合作伙伴的地位。”