现代高管在本周的投资者日会议上宣布，现代在美国推出的下一款电动汽车将是Ioniq9，这是一款强劲的三排SUV，将在该公司位于佐治亚州的工厂生产。

这表明，尽管其他汽车制造商在需求放缓的情况下继续对其电动汽车投资犹豫不决，但这家韩国汽车制造商却决心通过在热门领域推出新车型来扩大其在插电式汽车市场的份额。

Ioniq9将基于2021年首次亮相的ConceptSeven打造。当时，现代表示，该概念车将基于该汽车制造商的电动全球模块化平台(E-GMP)打造，该平台也是Ioniq5、Ioniq6、KiaEV6、KiaEV9和GenesisGV60的基础。

Ioniq9将在位于佐治亚州埃拉贝尔的Metaplant生产，该公司很快将在那里开始生产Ioniq5。(在美国而不是韩国组装电动汽车，将有助于获得7,500美元的联邦电动汽车税收抵免。)

现代汽车致力于扩大其在插电式汽车市场的份额

据InsideEVs报道，现代汽车总裁兼首席执行官张在勋在发布会上表示，Ioniq9的量产版将于今年晚些时候在洛杉矶车展上亮相。

现代还表示，将增加混合动力汽车在产品线中的份额，承认如今美国消费者更倾向于购买混合动力汽车，而非纯电动汽车。现代表示，北美市场尤其面临混合动力汽车短缺的问题，而该公司的目标是解决这一问题。

ConceptSeven的广告称，它能够在大约20分钟内将电量从10%充电至80%，续航里程“超过300英里”。但在投资者日活动期间，现代高管将探讨开发增程型电动汽车(EREV)，以提供更大的续航里程。一些EREV，如宝马i3和雪佛兰Volt，使用小型燃气发动机为电池组充电，但不运行电机。

据InsideEVs报道，现代高管推测，他们能够生产出充满电后续航里程超过900公里(560英里)的EREV。

Seven是这家韩国汽车制造商推出的最大概念车之一，轴距长达10.5英尺，比凯迪拉克凯雷德还要长。超高的格栅也让这款概念车稳稳地跻身“危险大”车型阵营，其中包括凯雷德和其他超大型SUV和卡车。