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文章来源：cnBeta。

除了火星直升机，科学家们还没有放弃对更多火星飞行器的研究，比如宾夕法尼亚大学正在研发的薄氧化铝板。虽然内部大多是中空的，但微小的缝隙通道形成了波纹状的强化结构。在提高抗弯刚度的同时，还能防止裂纹扩展。更好的是，它会飞。

当暴露在强光下时，受热的顶面会与底部形成温差，使气体从每个通道开口的顶部吸入，然后从底部排出，形成类似气垫的悬浮效果。

虽然火星的大气层很薄，引力也很弱，但每个“纳米飞盘”的重量只相当于一只果蝇的重量，理论上可以携带十倍于自身重量的有效载荷。

即便如此，它的负载能力也相当有限，因此科学家们仍在研究可以安装在飞行板上的小型化学传感器。

硅环可以通过模拟火星大气的室内测量来提升。

在控制方面，我们可以想象利用火星车实现近地面跟踪调整。例如，板的不同区域被选择性激光照射以掉头，或者整个飞行编队由多个独立可控的激光驱动。

这项研究的细节已经由助理教授伊戈尔巴加廷发表在最近出版的期刊《高级材料》(高级材料)上。

原标题为《Photophoretic Levitation of Macroscopic Nanocardboard Plates》。