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两家公司周三宣布，通用汽车将提供氢燃料电池堆，为纳威司达未来的半挂车卡车提供动力。

这笔交易类似于通用汽车去年秋天与尼古拉的交易，但新交易略有不同，因为纳威司达已经是一家成熟的卡车制造商。

Navistar表示，计划将燃料电池堆用作其国际RH系列8半挂车牵引车零排放版本的氢电动力总成的一部分。

通用汽车用于重型卡车的燃料电池堆被称为液压动力立方体。每个立方体配备有300个独立的燃料电池，并提供107马力的持续电力。每辆Navistar卡车需要两个电池和一个小电池。

一般来说，卡车的电机从燃料电池堆中吸收能量，但在高负载下也可以从电池中吸收能量。电池可以相对较小，因为它只能暂时使用，例如，当卡车加速或在陡峭的山坡上行驶时。Navistar卡车估计行程约500英里，充满氢气。

至于氢气的来源，这笔交易还涉及到一家名为OneH2的公司。OneH2总部位于北卡罗来纳州朗维尤，是一家通过蒸汽-甲烷重整生产氢气的私营公司。虽然这个过程会产生碳，但OneH2计划最终引入碳捕获。Navistar表示，作为交易的一部分，它将持有OneH2的少数股权。

Navistar表示，尽管该公司将在2022日历年年底前通过试点计划开始测试卡车，但它计划在2024年车型年之前向客户交付首款燃料电池驱动的卡车。

丰田和其竞争对手卡车制造商肯沃斯也在测试氢电动卡车，戴姆勒和沃尔沃卡车已经合作为各自的卡车开发氢电动动力系统。