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早在2011年，劳斯莱斯就开发出了上一代电动车的幻影电动版，从而检验了市场对电动车的兴趣。这款名为102EX的汽车曾在世界巡回赛中亮相，但由于续航里程不足，未能引起潜在客户的广泛兴趣。劳斯莱斯估计，102EV每次充电只能行驶约125英里。

然而，随着电池技术的进步和满足新法规的需求，包括劳斯莱斯在英国的国内市场(从2030年开始，将只禁止销售内燃机驱动的车辆)，劳斯莱斯现在已经准备好采取行动，让电动汽车猛跌。首席执行官托尔斯滕穆勒-奥特沃斯证实，去年秋天即将到来，现在汽车有了一些新的细节。

英国一家出版物周一报道称，劳斯莱斯的第一辆电动汽车将使用该公司自己的铝制空间框架平台，该平台将在最新的幻影中首次亮相，并成为一款新车型。然而，预计劳斯莱斯最终将使其现有的一些车型电气化。

Autocar还报道称，劳斯莱斯宝马集团的母公司在德国申请了“沉默的影子”的商标保护，这是劳斯莱斯历史性的银影名字的发展。考虑到电动汽车的安静运行，这将是一个合适的名字。

至于车身风格，此前有传言指出，这款车是“Ghost”和“Dawn”的替代品，所以可能是轿跑车、敞篷车甚至是轿跑车式的车。劳斯莱斯在2016年推出的103EX Vision Next 100概念车(主要展示)是一款电动轿跑车，因此性能车中的一些元素可能会应用到即将推出的EV上。

动力总成极有可能是宝马集团的第五代电动车技术，可支持高达120 kWh的电池容量，或足以承受400英里的充电距离。宝马将于2022年初发布的iX可能会提供一些线索。电动SUV和劳斯莱斯的产品阵容一样，也是基于铝制空间框架平台，可以提供300英里的续航里程和500马力的输出。