新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

不受跑车元素影响的想法核心是一个非常浪漫的想法。肾上腺素上瘾者和赛车手会告诉你，把挡风玻璃从车上拿下来会让整个驾驶体验更接近摩托车，更不用说大幅减轻重量了。理论上，这听起来令人兴奋。

当这与完全专注于制造尽可能轻的汽车相结合时，结果是纯粹的魔法：几十年来，英国人一直倡导轻型和精确的跑车，直到今天，无论如何，你仍然可以在世界某些地方合法地向卡特勒姆、BAC和Ariel的车轮注射肾上腺素。

大多数在公共道路上驾驶卡特勒姆的人都会告诉你，它的小挡风玻璃不会给你任何体验。相反，它为你提供了急需的元素保护，尤其是如果你喜欢眼睛、牙齿和头部等东西。在公共道路上驾驶没有挡风玻璃的卡特勒姆只会增加恐怖，而不是刺激。

无屏超级跑车的最新趋势在现场汽车厂商中不胫而走，这是我很难理解的趋势。法拉利在蒙扎负责赛车，随后是刘晴空的迈凯伦，V12 Speedster的阿斯顿马丁。兰博基尼是最后一个，但他们的SC20是一次性的，而其余的已经进入有限生产阶段。

虽然这是吸引一些头条和你的付费客户的制胜之道，但这些特殊的Speedster或barchettas只是他们的汽车实用性(实际上并不那么实用)大大降低了，他们又以此为基础。在700马力以上的汽车上没有屏幕不会增加体验，只会让它在大多数情况下无法使用。需要戴头盔吗？给自己买辆自行车。你会比以往任何时候都更容易受到这些因素的影响，并在这个过程中节省数百万美元。

毫无疑问，这些特别优惠是汽车制造商快速轻松的盈利方式，尤其是在今年这样一个不可预测的年份，但毫无疑问，这些超速行驶的跑车最终将成为非常昂贵的车库中昂贵的装饰品。

现代超级跑车提供了如此多的性能，其中一些被认为在高速公路上行驶速度太快。它们已经提供了足够的刺激，大多数可以用作敞篷车，以防你忘记。拥有一个挡风玻璃从来都不是一个需要解决的问题。不是在超级跑车里。

谁知道呢，可能我在这个领域是少数。不过，即使在一级方程式赛车加光环保护车手的世界里，我也希望超级跑车厂商至少能为客户提供一些保护。