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这家总部位于密歇根州的初创公司本周正式发布了布林伯B1和B2电动汽车的生产版本。

去年，Bollinger首次展示了实用的B1电动SUV和B2电动皮卡，但此后，该公司对这些车辆进行了一些小的改动，使其更适合大众消费。

有生产意向的Bollinger B1拥有更高的带线，为边下部件留出更多的封装空间，提升整体乘员头部空间。因此，公司也被迫增加了挡风玻璃、侧玻璃和后窗玻璃的高度，以使SUV的外观更加直立。b柱也向前移动，使其更容易通过后座。

B2皮卡经历了许多类似的变化。抬起安全带，向前移动B柱，使驾驶室的温室部分更高、更直立。

布林伯B1和B2标配双电机动力系统，可产生614马力和668磅-英尺的扭矩。42千瓦时的锂离子电池组是标配，环保局估计行驶距离在200英里左右。该设置还可以在4.5秒内将一辆5000磅的卡车从0英里/小时加速到60英里/小时，尽管最高速度仅为100英里/小时。价格从12.5万美元开始。

布林伯B1和B2不是GMC悍马EV皮卡和SUV的直接竞争对手，因为它们主要是为购买车队的工作卡车服务的。通用汽车正在投资数十亿美元开发和生产各种新型电动卡车和越野车，因此它可能会密切关注任何半严重的竞争对手，这些竞争对手也正在进入竞争日益激烈的电动汽车领域。