新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

汽油头秘密协会的任何人都会知道，在汽车上贴错徽章是很容易的。除了那些故意删除徽章或重新徽章的人，凯迪拉克也在不经意间加入了这个俱乐部。据说大约有1000辆CT4车收到了错误的徽章。

就在上周，凯迪拉克研究院报道称，搭载涡轮增压2.7升I4发动机的CT4将带有450T车标。但是，根据汽车制造商的名称，这些车型实际上佩戴了500T徽章。当然这不是什么大问题，只有1155辆车受到影响，但我们认为还是会留下痕迹的。

不解释凯迪拉克的新命名方案，我们不会试图不高兴，所以我们来了。汽车制造商使用扭矩号(以牛顿米为单位)作为徽章号的参考，并将T标记为涡轮增压或D标记为柴油。不管是谁哈希计算，CT4的310马力(231.1 kW)涡轮增压2.7升I4发动机将产生350磅-英尺的扭矩，相当于474.5牛顿米——然后将其四舍五入到最接近的50。

虽然这种偶然的重标可能会让人尴尬，但我们还是要好好想想。这让我们想起了1997年的邦德电影《明天永远不会死》。他们在那里使用的宝马740i改名为750IL，Q则以“750”而闻名。

相反，球童车其实没有什么小玩意，也没有像Bimmer那样成名15分钟。对于邦德系列来说，要从阿斯顿马丁的血统中离开将是相当困难的，但我们仍然可以梦想CT4充满观察边缘的好东西。