新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

通用汽车将GMC悍马EV作为电动卡车进行推广。这可能是因为Rivian R1T是一款电动冒险卡车，特斯拉生产的最受欢迎的EVs都是以性能为导向的。特斯拉赛博卡车的目标是快速成为一款精益bocket，因此通用汽车已经相应地规划了它的竞争。

话虽如此，我们还没有看到悍马电动车的真正加速，因为通用还没有一个功能齐全的原型车。通用汽车表示，它将拥有高达1000马力和1000磅-英尺的扭矩。虽然悍马EV是方形的，但它的悍马EV依然可以在3秒内从零速加速到60 mph。但是，这些数字适用于激活WTF模式的顶级1版车型。对于不知道的人来说，这就是“自由之路”，虽然我们认为通用汽车可能还有另外一个名字。

激活WTF模式后，悍马EV会自动启动，直到你的电池耗尽。当保时捷Taycan首次推出时，这个话题就开始发挥作用。这是因为，尽管特斯拉Model S和Model X的速度快如闪电，但曾经有一段时间，这两款车在不通风的情况下可能会推出太多次。同时，Taycan可以一次又一次地推出。从那以后，特斯拉一直在努力解决这个问题，虽然很少有人会连续30次推出汽车，更不用说对汽车和电池来说是可怕的。

无论如何，通用汽车希望确保其悍马EV不仅是人行道上的明星，还能在阻力栏上大有竞争力。Muscars卡车想了解更多电动皮卡的加速时间和整体性能，于是询问通用EV总工程师Al Oppenheiser，悍马EV能否创造四分之一英里的新纪录。奥本海默分享道：

“我可能已经要求亚伦普法乌(悍马EV的首席开发工程师)订购一些与此相关的米奇汤普森。至于限速，我们不知道会是什么限速，也无意限制。所有这些都将取决于客户范围和能源使用情况。”

本质上，悍马EV不会配备限速器。此外，它的电池组不受限制。奥本海默继续说道：

“你能做的瓦数没有限制。或者，如果你处于我的模式、运动模式或肾上腺素模式，两者都没有限制。”

如果事实证明是这样，悍马EV或许有能力超越竞争对手，打破纪录。希望这不意味着通用会处理很多坏掉的悍马电动车。我们想知道悍马EV的保修条款对于WTF模式的过度使用可能意味着什么。

就拖带而言，通用还没有答案。奥本海默总结道：

“我们正在制造第一批测试车辆”就像我们说的那样-直到我们进入车辆并了解其牵引能力-我们将尽可能地推动它。我们知道自己想要的位置，但我们想在拿到测试车后进行验证。”