新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

这是一个好消息，也是一个坏消息。坏消息是，即将推出的特斯拉Cyber卡车将保持原型车上显示的尺寸，这意味着您将需要一个特殊的车库来存放它。

好消息是，较小的卡车可能会在以后生产，因为埃隆马斯克一直牢记这一选择。

2019年9月盛大开业后，人们注意到，在231.7英寸(588nm cm)处，长79.8英寸(203cm)，宽75英寸(190.5 cm)，高75英寸(190.5 cm)，在赛博卡车中显得太大，无法适应频繁的车库。这意味着买家可以把它停在房子外面，或者为它建一个单独的车库。

今年4月，马斯克在推特上表示，准备生产的赛博卡车将更小。通过减少3%的外部版本和1.5%的内部版本，最终版本可以安装在普通车库中，而可用空间仍然“足够宽敞”，足以击败竞争对手的非电动卡车。

周末发布的杰雷诺车库的新预告片让马斯克确认了这一下降，尽管他估计下降了5%。

考虑到这一点，马斯克还有另一个变化：毕竟，赛博卡车不能再小了。他在推特上说：“昨天晚上，弗朗茨(特斯拉首席设计师冯霍尔扎森)的设计。“即使是3%的降幅也太小了。这个差不多大小。我们可能会在某个时候制造更小、更紧凑的世界卡车。”

因此，好消息是，下线一段时间后，特斯拉将为买不起专用车库或不把车停在街道/车道上的客户提供常规尺寸的电子卡车。另一个好消息是，尽管与规模无关，但网络卡车将足够强大，足以赶上风暴。