新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

你期望奔驰在某种程度上是全面的，这就是为什么它的EQC 400 4MATIC电动SUV花了一些时间才上市。为了在这些骨头上放点肉，特斯拉Model X从2017年就和我们在一起了，捷豹I-Pace从2018年就和我们在一起了，但是从明年年初开始，就像德国人说的“电动现在有奔驰了”。

对于拥有这项技术专利的公司来说，放弃内燃机是相当大的一步，而这份文件早在1886年就被印刷出来了。

梅赛德斯-奔驰澳大利亚太平洋公司首席执行官兼董事总经理霍斯特冯桑登(Horst von Sanden)表示，澳大利亚是世界上最早接受EQC的国家之一，EQC是公司EQ部门的重要组成部分，EQC的成立是为了指导向电动汽车的过渡。他说：“EQC是梅赛德斯-奔驰的游戏规则改变者，但它为电动汽车车主提出了更豪华的标准。”

EQC基于改进的GLC平台，轮廓相当传统，但它的基础不同于你驾驶的任何奔驰。它由一对150千瓦的异步电机提供动力，总共可以产生300千瓦的功率和760牛米的扭矩，所以速度非常快。奔驰号称5.1秒就能达到0-100 km/h，但如果能从前期的体验中获得经验，那感觉会更快。

405伏，80千瓦时的锂离子电池位于平坦的地板下，这降低了重心，实现了运营效益。该电池组享有160，000公里的八年保修，使用DC超快充电器，每30分钟可充电约220公里(110千瓦)。在普通的DC快速充电器上，每30分钟就能吹出100公里。

拥有的前五年，报价区间为434公里，免费使用Chargefox网络，所以区间焦虑要降到最低。如果你待在本地，可以在常规单相电源上安装奔驰Wallbox Home，提供高达7.4kW的功率，相当于每30分钟续航15公里。采用三相供电，Wallbox的交流充电容量可达22kW。

性能方面，EQC感觉介于汽油驱动的GLC 43 AMG和GLC 63 AMG车型之间，几乎是它的价格。上路前要价13.79万美元，而GLC 43和GLC 63的要价分别为10.99万美元和161美元。也与捷豹I-Pace HSE(14.08万美元)和特斯拉Model X Long Range(13.5万美元)处于同一水平。与现有家用电动车竞争对手相比，内心感受更轻松，预约更好。

如果你有更多的钱花在最先进的电动SUV上，奔驰可以摆脱一些诱惑。仅提供了25个版本1套件的示例。这些例子使用了21英寸AMG多辐铝合金车轮、双色designo纳帕皮革和钻石缝制的白金白色珍珠内衬、加热和冷却前排座椅、三区气候控制系统、具有增强现实功能的MBUX导航以及B柱上的“版本1”标记。如果选择石墨灰色金属漆，价格6900美元，如果更喜欢designo钻石白漆，价格8600美元。

另一个选择是售价5900美元的Electric Art Line套装，包括玫瑰金顶部缝线、金属银灰色仪表盘、Energizing Package Plus健康计划、空气离子发生器、可调节支撑和按摩功能的多轮廓前排座椅、加热和冷却前排座椅以及多种皮革饰面可供选择。