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丰田GR Supra 2.0升的新细节已经发布，这表明它只会比更强大的3.0升涡轮增压版本慢一点。

宝马再次联合开发了丰田A90轿跑车和最新的Z4跑车。这款2.0升的小型涡轮增压四缸发动机仍然能产生192千瓦的强大功率和400牛米的扭矩，比六缸发动机低58千瓦/100牛米。

但是，入门级Supra比标准GR Supra轻100公斤，比100公里/小时慢0.9秒，而2.0升涡轮增压发动机在达到国家高速公路限速时轻5.2秒。

同时最高时速为240公里/小时。

与同样来自ZF的3.0升八速自动变速箱相匹配，据说2.0升可以产生约156-170克/公里的二氧化碳——这对欧洲市场非常重要。

虽然引擎盖下少了两个气缸，但丰田声称仍设法将标准车的前后重量比保持在50/50，但他表示，2.0升Supra更轻的整备重量将有助于改善底盘平衡，实现“更锐利的操控”。

价格在3月份欧洲发布前还有待确认，但丰田表示，最便宜的2.0升GR Supra将采用标准的18英寸合金、Alcantara运动座椅、8.8英寸信息娱乐系统，并保留驾驶辅助和行人检测功能。

如果欧洲买家想要卫星导航和更多连接，他们必须提高Connect配件的价格，并敦促那些喜欢在赛道上驾驶的人勾选Sport Pack的方框，它增加了主动差速器、自适应减震器和更大的制动器。

并非所有市场都将提供入门级GRSupra，丰田澳大利亚已确认没有“中短期”计划推出更便宜版本的2.0升涡轮增压汽油SURA，以加入其本地阵容。

在英国等国家，丰田澳大利亚担心更便宜的Supra可能会让买家远离目前的86轿跑车。