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中型皮卡是一种新型运动型多功能车。有一个人也会让你成为附近最受欢迎的人之一。

2020年的福特流浪者和2020年的丰田塔科马以类似的方式发挥了他们的运动效用，并获得了相同的5.0的TCC分数(满分10分)。

但这就像说任何细分市场的每栋房子都是一样的。这些中型卡车的区别在于细节。

塔科马受益于许多不同的车型，包括顶级的TRD Pro越野征服者。2020 Ranger比你可能记得的小型货车更现代，但它仍然以基础工作卡车的诚意为荣。仔细看。

风格和表现

Taco正在老化，丰田的适度更新让最畅销的中型卡车保持新鲜。喇叭状的挡泥板、宽大但垂直的机头和带盖的尾门使其成为这一领域的佼佼者。它有一个双驾驶室配置的5英尺短床或一个带加长驾驶室的6英尺床。TRD Pro越野车增加了所有功能，包括通气管和军用绿色油漆，这使它具有福特Ranger在2020年不具备的优势。

游侠没有懈怠，但它的前端比F-150更偏向探索者这边。车身风格配置与塔科马相同，但福特在镇上花了一晚上时间在Lariat饰品上，这让福特花了大量时间在工作卡车上，从基本XL车型的16英寸钢制车轮升级为18英寸铝制车轮、加热真皮座椅等类似SUV的生物舒适性。

然而，游侠不是一辆舒适的车。它的2.3升涡轮增压4速和10速自动变速箱可以产生270马力和310磅英尺的扭矩。Turbo 4和10 speed在中型轿车中燃油经济性最好，EPA评级为20 mpg城市，24高速公路，22和四轮驱动。它比丰田的V-6更强大、更高效、更有能力。如果装备正确，游侠最多可以拉7500磅。但这是一个灵活的旅程，部分原因是坚实的后轮轴和过度的身体运动。

Coma采用了类似的独立前悬架和带有叶片悬架的强后轮轴，所以在机舱内也能充满弹性和响亮感。不过比游侠更时尚，能更好的处理日常工作和周末冒险者的双重职责。TRD Pro增加了福克斯减震器等越野装备(如通气管)，成为越野首选，但其售价高达4.5万美元以上。Coma标配159马力的2.7升直列-4，可轻松通过3.5升V-6发动机，配备6速自动变速箱或6速手动变速箱，可输出278马力和265磅-英尺。如果装备得当，塔科马可以拖动高达6800磅。塔科马配备V-6和自动变速箱，被EPA评为18/22/20 mpg。

游侠的动力系统更实用，但塔科马的续航里程更大，可以满足更细微的需求。

舒适、安全和功能

2020年的丰田塔科马装备比2020年的福特游骑兵更好。除了标配苹果CarPlay和安卓Auto兼容7.0英寸触摸屏外，塔科马还拥有自动紧急制动、车道偏离预警、自动远光灯和自适应巡航控制系统。

带双驾驶室的基本型Tacoma SR车型起步价为27170美元(含目的地1120美元)，带福克斯减震器和8.0英寸触摸屏的TRD Pro越野车型起步价为45000美元。最好的价格是在28，945美元的带短床的SR5双驾驶室中从底座抬起，该驾驶室具有电动滑动后窗(仅V-6)和10向电动可调驾驶员座椅。加上四轮驱动的V-6(2975美元)，SR和SR5车型的总价约为5500美元。V-6标准配备了TRD体育和更高版本。

游侠的装修不像塔科马，但价格结构差不多。Basic XL真的很基础，没有触摸屏也没有智能手机软件，虽然有标准的自动紧急制动功能。25，605美元的加长驾驶室成本(包括目的地运费1，195美元)反映了这一基本理念，而双层驾驶室增加了2，400美元，使其比设备更好的基本塔科马更贵。四轮驱动增加了大约4000美元。Ranger还可以通过自适应巡航控制、远程启动、升级音响系统等多种选择，让Lariat内饰的价格超过4.5万美元。我们更喜欢配备福特安全功能套件、8.0英寸触摸屏、四门、四轮驱动和FX4越野套件的XLT。价格不到4万美元。

2020款福特Ranger或许是满足日常需求的更为实用的选择，但2020款丰田Tacoma在物理外观、标准功能和整体价值上更为突出。