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由于电池供应问题，捷豹本周将停止在奥地利格拉茨生产其电动SUV I-Pace。这家英国公司从波兰的LG化学工厂获得电池。奔驰还存在电池不足等问题。

两家公司的斗争反映了汽车制造商面临的共同挑战，即通过一个新的、相对脆弱的供应链来满足快速增长的电动汽车需求。尽管事实证明捷豹的I-Pace非常受欢迎，但政府的排放限制加速了电动汽车的增长。例如，在英国，部长们上周宣布，他们将从2035年开始禁止销售新的汽油和柴油汽车。而在德国，奔驰似乎在努力实现自己的排放目标。

周日，英国报纸《泰晤士报》写道，由于锂离子电池电量不足，捷豹将从下周一开始暂停电动SUV的生产一周。当选民要求捷豹路虎发表评论时，一位发言人证实，“由于供应瓶颈，I-Pace的产量“不得不在短时间内减少”。这家英国公司的一位发言人多次表示：“我们正在与供应商努力寻找解决方案，将对客户订单的影响降至最低。"

捷豹路虎本身并不生产I-Pace，而是由奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔(Magna Steyr)生产，这款4.68米长的电动SUV与紧凑型E-Pace SUV(虽然它的名字只适用于内燃机)一起在装配线上生产。这些电池来自LG化学在波兰弗罗茨瓦夫的工厂。

捷豹绝不是唯一一家因电池短缺而遇到生产问题的汽车制造商。据比利时媒体报道，LG化学在波兰的工厂缺少电池，这也是奥迪今年1月宣布将缩短在布鲁塞尔的工作时间的原因。