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除了硬核版思域Type R限量版,本田上周还发布了一款名为Type R Sport Line的产品。放弃标准汽车的巨大尾部,代之以更精细的扰流板,似乎重新点燃了关于掀背车门狂野外观的辩论。
然而,在假定被取消的日内瓦车展首日与Car Throttle对话时,本田汽车有限公司英国董事总经理戴夫霍吉茨(Dave Hodgetts)坚称,标准R型的激进美学并不是需要解决的大问题。
当被问及是否有经销商给出任何反馈,暗示潜在买家在外观上有所延迟时,霍奇斯回答:“人们普遍认为它的外观有点极端,但我认为主要是记者分享的!”
他补充道:“这是目前收获中最极端的表现,但我从未听到经销商这样说过。”那么,为什么要做R型运动线呢?霍奇茨解释说,这取决于其他市场。“这在很大程度上是一种欧洲模式——在一些欧洲国家,他们认为有必要稍微降低一点。
霍奇茨说,如果有,英国买家选择TypeR是因为它的外观。“他们(经销商)正在把它们卖给你可能称之为顽固的R型客户的客户.这些客户希望它看起来像那样,他们希望它能在人群中脱颖而出。也许新客户和稍微老一点的客户可能吸引不了他们。”
与此同时,本田英国“汽车经理”菲尔韦伯(Phil Weber)也承认,更复杂的“运动系列”“可能会把汽车放在别人的名单上”,但没想到将它们加入系列会带来“巨大的需求变化”。用于r型。
预计更新后的系列将于2020年下半年发售。欧洲仅列出100个硬核限量版示例。