新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

如果你绝对要做整个表演交叉的事情，那么只有一件事要认真考虑。只要不需要大型车，即将上市的福特Puma ST就会设定为目前为止驾驶性能最好的小型跨界车，几乎没有伪装的测试M。

除了ST徽章和胶带的奇特缺陷，这就是我们可以期待的新版本汽车展厅的外观。原型车明显低于普通Puma，采用与嘉年华ST相同的车轮设计。

它基于与掀背车相同的平台，因此我们可以有把握地说，它将获得不变的嘉年华ST动力总成。这意味着1.5升直列三缸涡轮增压发动机的输出功率为197bhp和214lb ft，而且由于Puma并不比Fiesta重，所以从0到0-62mph的时间应该还是少于7秒。

考虑到适度的重量增加和略微增加的驾驶高度，它会像嘉年华一样驾驶。我们都知道把东西绑在一系列弯曲处是一种什么样的骚动。

希望Puma能收到它的ST表亲送来的不寻常的香蕉形“定向缠绕”弹簧，让后轮轴人可以交流，快乐地移动。我们还希望在选项列表中有一个性能包，它将在组合中添加机械Quaife ATB限滑差速器和发射控制系统。

价格方面，福特彪马ST的重量应该在3万磅左右。这将使它比T-Roc R便宜很多，尽管值得指出的是，大众略大，全轮驱动，动力更强。但是它更有趣吗？可能不会。

更接近的竞争对手最终将以现代规划的Kona N的形式出现，尽管目前还不清楚哪一款车会首先出现。