新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

说到SUV，很多人肯定会想到越野，但其实目前很多SUV都是针对城市路况设计的。目前越野SUV越来越少，但在这个时候，有这么一款性价比很高的越野玩具，那就是全新的郑州日产途达。

其实是一个全新的模式，只是一个全新的外壳。它基于郑州日产纳瓦拉平台，是郑州日产的首款家用车。但是作为商用车品牌的第一款家用车，它的卖点并不是直接针对目前大众家用车市场，那么它的卖点在哪里呢？

全新的都达在外观上采用了日产全新的V-Motion家族前脸，看起来相当漂亮，而且由于接近角大，车头看起来像是平视的姿态。全身很多部位的线条勾勒出非常硬核的风格，比如引擎盖、后腰线等。哪个更适合硬汉来驾驭它。

其实车身尺寸其实比同款式的丰田普拉多长，轴距也长了60mm，绝对够大。车侧的整体设计采用了略微凸起的设计，即使是静止的时候，也让整车感觉像是在冲刺。

内饰依旧采用了与纳瓦拉相同的设计，琦君也有同样的设计。不过话说回来，内饰材料都是一些硬塑料板，做工也不精。我们拍摄的这款车中控是经过改装的大屏，原厂只有7寸彩屏。总的来说，内饰没有什么令人惊讶的。

据说这款车的车顶不到25万，那么配置上是不是降低了成本？事实上，在顶配24.58万的旗舰版四驱上，配备了IEB预碰撞智能刹车、行人检测预警系统、巡航控制、TPMS胎压监测等。相对来说，只要有实用的配置给你，只是没有配备太多的东西。

胡睿8

关于Tiggo 8，我在上市之初做了静态视频分析。说实话，我觉得这款车确实体现了奇瑞截然不同的营销策略，如果进入市场，肯定会对紧凑型SUV产生强烈的冲击。

整车的设计采用了奇瑞EXXED的很多设计元素，整个前脸的设计比较稳定，但也有很多激进的细节，比如假雾灯进气口，视觉上给人一种凶狠的感觉。而贯穿前脸logo的镀铬条也是目前奇瑞suv车型的标志性设计，同样取自奇瑞EXXED TX。

从侧面看，车身协调性很好，看起来很结实。因为中型suv有7座版本，车身比竞争对手的紧凑型车型(如哈弗H6)更大。轴距仅比中型suv标准大10mm，造成了向下越级的市场局面，给紧凑型suv造成了不小的压力。

看到尾巴其实是它的造型亮点之一。与前镀铬条相呼应的条纹贯穿式尾灯，在黑暗中有着非常好的照明效果，整体设计与比亚迪唐的尾部相似。

高级感体现在它的材质上。光是这个位置，就有四种材质：软线软皮材质、仿皮软皮材质、磨砂硬珐琅塑料、金属拉丝饰板，拼接在一起。然后在空调出风口和门扣处采用高亮度镀铬材料，质感饱满。

座椅还采用柔软的面料，给乘客良好的接触体验。值得一提的是，座椅的供应商和捷豹路虎是一家人，所以在整个漫长的试驾体验中，车身的包裹性和舒适性都得到了很好的保障。

语音系统是目前自主suv必备的技术之一。当驾驶员发出“Hello Tiger”起步指令时，奇瑞的语音系统可以控制导航、空调、天窗、电动尾门等功能。但在实际测量中，语音的识别需要清晰度，在语速均匀的情况下，识别率相对较高。