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在嘲笑阿瓦隆TRD“没有明天”之后，丰田现在准备推出最具运动感的全尺寸轿车。订单指南显示，起步价为43，255美元(包括目的地费用)，这使得速度更快的车型比Touring车型便宜200美元。

Cars Direct报道，Limited的价格比TRD高出200美元，这在丰田历史上还是第一次。另一方面，值得记住的是，Avalon TRD仅配备了前轮驱动、八速自动变速箱和电子制动。

获得TRD徽章是一回事，但丰田赛车开发公司可以用这笔钱做得更好。凯美瑞TRD今年秋季还将作为一款运动型中型车接触经销商。考虑到凯美瑞XSE在该系列中的定位，其售价在3.5万美元以上。

阿瓦隆XSE和阿瓦隆TRD有着301马力V6的天然欲望，如果不能用丰田赛车开发的“我明白了”，那么考虑到4k美元的差价，XSE更有意义。两者中最令人兴奋的是带有猫背的排气装置、两根排气管、压花座椅、较轻的车轮和哑光黑色装饰。

与XSE的不同之处包括更大的制动钳和制动盘，将汽车降低0.6英寸的弹簧，更厚的支撑以提高刚性，以及许多空气动力学特性。考虑到阿瓦隆的谦虚，这些似乎太多了。从更大的角度来看，丰田不会卖太多这样的婴儿，因为大多数阿瓦隆买家不是TRD类型。

雷克萨斯和福特是阿瓦隆TRD最接近的两个竞争对手，分别是F-Sport套装的ES 350、售价46375美元的金牛座和售价44070美元的金牛座SHO。后者由于采用了涡轮增压技术，可以产生365马力和350磅-英尺的重量，还具有全轮驱动的功能。

福特在2018年4月宣布，金牛座将于2019年底停产，专注于卡车和SUV。这种品种的最后一个实例于2019年3月在芝加哥下线。不过，丰田和雷克萨斯并不打算退出这一领域。