新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

电动卡车将是下一个大事件。Rivian R1T、GMC Hummer、Loxton汽车耐力赛，当然还有极化的特斯拉Cybertruck，都预示着电池驱动的皮卡在不久的将来会成为大卖品牌。那么，保时捷为什么不加入竞争呢？

保时捷Traykan是一款具有Teken风格的电动卡车，由图形艺术家Adel Bouras构思。该项目最早由MotorTrend发现，这预示着该品牌未来的电动皮卡，而该品牌在90年的历史中从未制造出真正量产的皮卡。

明显的点头，如四光束LED大灯、纤薄的前仪表盘和纤薄的尾灯固定装置，将Traykan的概念与其Taycan兄弟姐妹联系在一起，虽然有些松散。卡车甚至在视觉上与品牌的大型跨界卡宴有很多共同点；布尔阿斯把两辆车并排放置。但Traykan其余的风格都是独一无二的。

一块玻璃被制成挡风玻璃和屋顶。叶片形状的造型元素将前舱的光滑特征与更倾斜的床连接起来，轮舱采用实心塑料处理。如果你自己看看车轮，它们不同于保时捷目前提供的任何产品。不过，黑黄双色的装饰很酷。

不幸的是，保时捷可能永远不会制造出这样的电动皮卡。我们已经知道Taycan Cross Turismo(一款高级旅行车)将于明年推出，但它就像我们期望保时捷一起使用其电动产品一样疯狂。换句话说，我们喜欢保时捷驱动皮卡的想法，但这可能有些牵强。