新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

我在特斯拉的土地上度过了重要的一周，因为该公司将一系列产品公告与2019年第一季度的收益报告相匹配。有人可能会说，这一系列产品新闻的时机非常方便，可以消除一些麻烦。低于星际收入报告。但这并不全是厄运和惆怅，因为Model S和Model X的更新令人兴奋。

模型X添加范围、功能

最近，很多消息都集中在特斯拉的较小产品(Model 3和即将推出的Model Y)上，但该公司希望提醒潜在买家，其较大的车辆仍在使用中——它们比以往任何时候都更好。

特斯拉阵容中目前在售的两款最老的车都进行了大幅更新，包括特斯拉所说的“新动力总成设计”。两款Model S的远程版本都可以看到飞行距离的跳跃：Model S一次最多可以充370英里的电，而Model X可以提供325英里的飞行距离。它们分别增加了35英里和30英里。这种跳跃将发生在两款车现有的电池组中。特斯拉表示，驱动单元(读作：电机)已经更新，效率更高。永磁电机在前，感应电机在后，系统在发出动力和考虑再生制动时的动力方面更加有效，这就解释了为什么在不增加电池的情况下增加了续航里程。新车型的速度也更快，从零到60英里/小时。

续航里程的增加并不是车辆的唯一更新——它们还可以更快地充电(V3增压器为200 kW，V2增压器为145 kW)。空气悬架还增加了完全自适应阻尼，特斯拉表示，这应该能更好地保持车辆在巡航速度下的平稳性。在重新推出两款车的标准续航版后，价格有所下降。

这方面的最后一个公告：如果你是Model S或Model X的现任车主，如果你购买了全新的Model S或Model X Performance，特斯拉将免费提供荒谬的模式升级。

给增压器加压

特斯拉V3充电站网络开始上线。如上所述，这些充电站可以为250千瓦的Model 3和200千瓦的Model S和Model X充电。但除了新的充电器之外，Electrek还报道称，特斯拉证实，它可以将现有的V2升压站的功率提高到更高的水平，最高可达150千瓦。现有的充电站过去只能以120千瓦的功率充电，但跳到150千瓦的功率将使这些车辆的充电时间减少多达25%。

向特斯拉Model 3致敬！

虽然特斯拉已经公布了基于特斯拉应用的无人驾驶汽车的乘坐计划，但我们现在对它的外观有了更清晰的了解。该系统不仅包括特斯拉拥有的汽车，还包括特斯拉车主同意在不使用时共享汽车的汽车。

《左车道新闻》报道称，特斯拉宣布了一项雄心勃勃的计划，以2.5万美元的价格出售不带方向盘或其他手动控制装置的Model 3。这将大大削弱现在停产的35，000美元的Model 3版本。特斯拉Model 3的潜在收入估计为每年20万美元，扣除成本后折算为利润约3万美元。与其他游乐设备服务一样，特斯拉计划将游乐设备利润的降幅保持在30%左右。

特斯拉报告季度亏损巨大。

特斯拉在财报电话会议上公布的季度净亏损为7.02亿美元。虽然Model 3的产量在2019年第一季度有所增加，但随着特斯拉开始首次向海外交付车辆，该车的交付量实际上有所下降。该公司仍声称，今年将交付36万至40万辆汽车，与2018年相比增长45%至65%。

报告还提到了特斯拉在上海的新超级工厂，该工厂计划在2019年实现满负荷生产，但报告称，该工厂全面上线的更现实目标是在2020年年中。另据报道，为了让工厂上线并完成其他开发项目，特斯拉可能正准备筹集更多资金，因为该公司22亿美元的现金资产不足以支付其支出。