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双龙Musso和Rexton提供十多种适合经销商的配件和售后配件。

很快将为新双龙Musso和Rexton提供十余种适合经销商的配件和售后配件。

这家韩国制造商表示，由于澳大利亚首批车型上的油漆几乎已经干了，它几乎已经完成了两个头条四轮驱动车型的起重套件和其他附件的认证。

Musso成为澳大利亚市场上唯一一款韩系双车，击败了起步和成功的同胞起亚和现代，在蓬勃发展的细分市场中胜出。

莱斯特和穆索都以低里程分动箱和自动E锁后差速器的形式提供越野性能，类似于路虎中的设置。现在出售的短轴距Musso提供了这个细分市场中最大的偏离角度之一，即23度。

但双龙汽车表示，它将进一步提高越野能力，并将在未来几个月推出一系列配件。

双龙澳大利亚董事总经理蒂姆史密斯首次与Drive就品牌在澳大利亚的复兴进行交谈时，双龙澳大利亚董事总经理蒂姆史密斯表示，最早将于2019年2月从经销商处购买所有齿轮。除非有发动机配合，车才会真正“高空作业”。

“在我们的汽车中，我们可能不应该在当地测试排气，我们也不打算做任何事情，因为部署短轴距和长轴距的轮胎就足够了。

“也就是说，我们总是乐于寻找能够提升我们产品和品牌的东西。虽然没有什么是可以改变的，事情可以很快改变，但是没有可用的3.2升V6柴油发动机——这只是我们现在拥有的发动机。

发动机为2.2升涡轮增压柴油发动机，可产生133千瓦和400牛米的功率。在奔驰牌照生产的上一代Musso中，提供了3.2升V6汽油和2.9升五缸柴油。

但即使性能没有提升，史密斯也确认很快会提供一系列配件。

“总的来说，我们正在开发一套完整的配件——将会有电梯套件、很多售后市场和配件，您知道我们可以将它们提升四个季度。

史密斯补充说，这些配件将适合经销商，并享受七年无限保修。

“是的[这将适合经销商]。会有配件，都是认证的，所以是的，我们在研究很多东西。

“我们已经为Musso和Rexton提供了超过12个项目，其中第一个项目是立即可用的拉杆。然后剩下的会在1月到2月和3月的某个时间点以及其他十几个项目发布。”