新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

上周，沃尔沃通过Snapchat上的两项设计研究的总结嘲笑了我们。这家瑞典厂商终于摆脱了沃尔沃40.1概念车和沃尔沃40.2概念车的面纱。在继续之前，有必要提一下，概念车40.1(如图)是跨界车，概念车40.2是轿车。

这两项设计研究代表了我们全球小型车战略的首次尝试，将以沃尔沃V40、沃尔沃S40和沃尔沃XC40的形式取得成果。所有车型(如掀背车、轿车和跨界车)都将基于紧凑的模块化架构。

“CMA帮助我们捕捉到了全新概念车的一些特别之处，这款车还很年轻。它们具有动态、破坏性和迷人的城市特征，这使它们在人群中脱颖而出。”沃尔沃设计高级副总裁托马斯英格拉思说。

如果说V40、S40、XC40借用了40.1、40.2的审美提示，那么沃尔沃就有权利抢香槟庆祝。40系投产的首款车型是2017年的沃尔沃XC40。V40将在一年后发布。目前对下一代S40一无所知。有传言称，在2018年到2019年的某个时候，可能是V40到来之后。

为了实现2025年销售100万辆电动汽车的目标，这家瑞典制造商将在2019年将基于CMA平台的“纯电池电动汽车”推向市场。全电动紧凑型车型将超越T5双引擎PHEV动力总成。说到这，T5双引擎是一个基于前轮的系统，它结合了电动机和1.5升三缸涡轮发动机。相比之下，T8双引擎是一个全轮系统，它结合了2.0升四缸发动机和电动发动机。沃尔沃总裁兼首席执行官哈坎萨缪尔森表示：

“新的40系列汽车有潜力提高我们在重要增长市场领域的市场渗透率。”“包括全新紧凑型Twin Engine插电式混合动力汽车和纯电动汽车在内的电动动力总成计划对于CMA架构非常重要。”我不知道你是谁，但沃尔沃40系列家族走的是正轨车型。有关此主题的更多信息，请参见发行版中的以下视频。