当今的哈雷戴维森 FXDR 在打造时就考虑到了高速骑行。它的制造商本身将其描述为一台灵活的机器，准备好迎接主人可能扔给它的任何东西，并将“全面性能”与“拖拽式攻击”相结合。然而，它的外观对某些人来说还不够令人满意。这种哈雷两轮车的一位车主认为他的车的库存外观不够，所以他转向德国定制商店Thunderbike寻求帮助。出来的是这里的东西，它的制造商称之为 GT-3，这是一款外观非常具有侵略性的机器，它尖叫着工厂性能，但拥有定制外观。

对自行车所做的所有更改都将其转变为与库存完全不同的东西，至少在视觉上是这样。这一切都始于新车轮。在前部，我们有一个 23 英寸的轮毂在商店的 GT 系列的定制三重夹具下滚动，而在后部，我们有一个多件式 21 英寸轮毂。

在这两者之间，视觉上的转变非常丰富。除了定制的银色、白色和橙色油漆工作(Thunderbike 的惯常合作伙伴 Ingo Kruse 的作品)，还有大量定制盖、拥有一系列纹章的手工 GP 坦克和焊接定制后部带集成灯的挡泥板。

从机制上讲，这家商店的业务不是进行广泛的改变，但它确实在这里和那里改善了情况。GT-3 Thunderbike选择了单侧摇臂​​套件和 Dr. Jekill & Mr. Hyde 排气系统。

您可以在此链接中找到对库存自行车进行的完整修改列表。它可能看起来并不那么广泛——它包括大约 30 个项目，其中很大一部分是次要的——但总而言之，增加的硬件超过 22,000 美元。

该价格不包括基础摩托车、其他机械更改和油漆工作。但考虑到单侧摇臂套件的成本为 6,000 美元，难怪如此迅速地达到高数字。