比赛即将在美国推向市场，这是第一辆全电动皮卡车，俄亥俄州的一家小型初创公司，拥有一个很大的组装厂，声称拥有内部轨道。

福特，通用汽车和特斯拉是朝着同一目标迈进的知名品牌，但是新组建的洛兹敦汽车有两个主要优势。首先，其Endurance皮卡基于成熟的技术，该技术已在数百个联合包裹运送卡车中部署。其次，该公司拥有一个设备齐全的装配厂，占地620万平方英尺，通用汽车公司于去年3月关闭了最后一辆雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)在俄亥俄州扬斯敦市郊的装配线。

通用汽车将工厂出售给Lordstown Motors的消息甚至引来了特朗普总统的推特“推特”。特朗普总统批评通用汽车首先关闭了“美丽”工厂。

投资银行Brown Gibbons Lang&Co.的高级董事总经理Michael Gibbons说：“工厂仍然很温暖，给我们带来了领先优势，并领先于那里的所有竞争对手。”该银行已被Lordstown Motors聘请以筹集资金。为了从2020年底开始生产，已经从投资者那里获得了4.5亿美元的投资。Mergermarket报道，上周首批“戏弄者”向500多家潜在投资者发出，包括主权财富基金和“绿色”投资者。资本将主要是股权，但也将包括各种尚未确定的债务工具。

吉本斯在谈到Lordstown Motors时说：“我们拥有的车辆具有数百万英里的经验证的性能。”该技术是由首席执行官兼创始人史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)在其总部位于俄亥俄州洛夫兰的Workhorse Group运营时开发的，Workhorse Group是目前供UPS使用的送货卡车电池电力动力总成的开发商。伯恩斯今年早些时候离开了Workhorse，成立了Lordstown Motors。

该公司已经有6,000份Endurance订单，扣除任何税收抵免前的费用约为50,000美元。卡车的续航里程为250英里，并具有前部电池仓，可在工作现场运行电动工具，而无需使用便携式发电机或使车辆的电动机运行。吉本斯说，最初的目标将是商业车队，但洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)预计，农民，郊区居民和其他驾驶卡车的人对电动皮卡车的需求“被压抑”。

除了已经拥有一流的工厂之外，洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)对迅速投产也很乐观，因为与传统的汽油动力汽车不同，Endurance的零部件更少。一方面，没有变速器或内燃机。取而代之的是，Endurance拥有已经在Workhorse车辆中发现的四轮驱动轮毂电机系统。

竞争并非袖手旁观。成熟的福特，通用汽车和特斯拉制造商，以及Rivian，Bollinger和Atlis等初创企业，都具有类似的目标。据媒体报道，流行的福特F-150皮卡的电动版可能在2021年准备就绪，里维安希望在2020年推出，波林格希望最早在明年年底开始销售其125,000美元的B2皮卡。