尽管即将举行的大选，英国退欧和电动汽车的推出存在不确定性，但几乎有一半的汽​​车经销商预计将在未来12到18个月内实现增长。

APD Global针对Startline Motor Finance进行的研究对包括特许经营集团，独立企业，汽车超市和在线专业经纪人在内的57家经销商业务进行了调查，发现47.1%的人认为市场将在一定程度上实现增长。

近三分之一(29.1%)的人认为市场保持不变，略超过五分之一(22.8%)的人认为市场将会收缩。

但是，没有(0.0%)的问题的回答者认为会有实质性的负增长。

Startline Motor Finance首席执行官Paul Burgess表示：“汽车行业的一个道理是，即使在困难时期，人们仍然需要汽车来生活和工作，即使新车销售受到影响，二手车销售也往往会保持韧性。

“从某种程度上说，二手车是一种反周期的业务，并且有很多理由相信，不管许多潜在的宏观经济困难是否实现，未来几年该行业将非常繁忙。

经销商显然同意这种观点，但也许令人惊讶的是，他们认为这是一个可能实现增长甚至是实质性增长的时刻。的确，他们非常乐观。”

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)于10月发布的预测预测，2020年新车注册量为220万辆，比其2019年展望水平下降4.4%。

预计2019年柴油车销量将下降10.7%，至54.7万辆，因为电动汽车(EV)注册量将增长89.3%，市场份额将升至2.9%。

插电式混合动力汽车的注册量将增长69.5%，与此同时，市场份额也将达到2.2%。

伯吉斯说，由Startline进行的研究表明，经销商已经准备好投资二手车业务，尤其是在在线金融和销售方面。

显然，也需要在电动汽车基础设施上进行投资。

伯吉斯说：“在短期内，新车销售可能无法恢复甚至继续下降，因此，在此时把钱用于最大化二手车销售的可能性当然是有道理的。

“从起点的角度来看，我们继续与经销商进行对话，讨论我们提供的那种灵活的汽车金融如何在他们进入2020年及以后的计划中发挥作用，许多人正在重新考虑其贷款小组的结果。”