在国内市场放缓的背景下，本土汽车巨头塔塔汽车公司(Tata Motors)正在设定自愿退休计划(VRS)的轮廓。

印度最大的汽车制造商计划为乘客和商用车业务的不同部门的1600多名员工提供此VRS。

“今年，塔塔汽车公司的员工削减成本计划比以前更加激进。除了在最近几个月撤消捷豹路虎的剩余员工外，该公司现在正在从各个地区和各个阶层的1,600多名员工中自愿退休。”消息人士告诉Livemint。

塔塔的麻烦因严格的排放法规而加剧，该法规将于2020年4月开始实施，同时拥有业内最大的人力资源之一。

在此之前，Hero MotoCorp Ltd，Toyota Kirloskar Motors Pvt Ltd和Ashok Leyland Ltd等其他汽车专业公司今年也实施了类似的计划。

塔塔汽车(Tata Motors)在过去几年中一直在努力降低员工成本。它早在2017年就提出了类似的报价，但其几名员工决定不使用遣散费。

报告说，塔塔汽车公司的雇员成本占其净销售额的百分比在去年9月季度从去年同期的5.9%扩大到10.7%。

截至2019年9月30日的第二季度，汽车专业公司报告的独立净亏损为1,281.97千万卢比，而去年同期的净利润为109.14千万卢比。

其本季度的独立收入也下降了44%，为10,000千万卢比，而去年同期为17,758.69千万卢比。