Torqeedo拥有200名员工，现在的人数是2005年在德国SSSS湖上的一艘船屋中创立时的100倍，创始人是Christoph Ballin博士和Friedrich G.Böbel博士。如果您还没有读过它，请查看我们关于《Torqeedo的起源》的周四“回滚”。

“尽管我们很高兴实现这些重要的里程碑，但Torqeedo绝不仅仅是一家公司取得成功，”首席执行官Ballin说。“ Torqeedo正在建立人们如何在水上移动的未来。我们以创造技术解决方案的愿景为动力，这是世界从未见过的提供气候中立和更可持续的划船体验的方式。”

与硅谷公司类似的研发投资

也许Torqeedo成功的主要原因是一种商业理念，而不是像螺母和螺栓引擎组装商那样类似于硅谷的启动。

多年以来，Torqeedo已将其营业额的约1/8再投资于研发。因此，这些国际和跨国专利以及公司的创新声誉。Ballin博士指出：“我们的业务战略是不断突破极限，并为海运市场提供最先进的解决方案。”

尽管有众多的电动艇发动机和引擎制造商都专注于特定应用(船内，舷外，saildrive，吊舱)，但是Torqeedo是唯一一家在所有类别中都有众多产品的公司。

它的零排放发动机可以推动从皮划艇到低音船再到经典的滑行小艇到RIB工作船再到双体船的各种游艇，再到34米的Spirit 111，这是世界上最大的电动辅助驱动游艇。他们还继续投资开发先进的电池和贴膜技术，并选择了Power 48-5000锂电池为美洲杯AC75的贴膜倾斜系统提供动力。

我们是否提到过Torqeedo动力船协助大西洋两岸的起降和对接，从而使Greta Thunberg乘坐Malizia II从欧洲飞往纽约，就此进行了低碳航行?

相当长的一年-实际上是15年-我们希望公司在未来的几年中取得更多的成功。我们将把关于海上电动推进技术的未来留给Ballin博士：

“格斗气候危机需要我们采取所有的不仅是我们个人的选择很难看，而且在看台上，我们选择走为商界领袖，政治家和公民。无论是在陆上，空中还是海上，我们都有技术可以构建更好，更清洁的运输方式。是时候这样做了。”