不久之前，Tesla Model 3遇到了重大生产问题。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)将其描述为“生产地狱”。尽管仅此而已，但Model 3仍然是加利福尼亚电动汽车制造商底线的重要工具。失败不是一种选择。从生产地狱中汲取的教训似乎已在本地和中国得到应用。

据路透社报道，自这家耗资20亿美元的工厂开始工作以来，特斯拉已经在不到一年的时间里就在其新的上海工厂为中国市场生产Model 3。该工厂仅用了357天的时间就投入运行，据称这是全球汽车制造商在全球最大汽车市场上的新纪录。到目前为止，中国进口了所有特斯拉汽车。现在，预计将在农历1月25日之前开始提供客户送货服务。

中国市场上的Model 3与其海外同类产品完全相同，但价格却要高一些，起价为355,500元(约50,000美元)。最便宜的美国市场Model 3略低于40,000美元。特斯拉上海新工厂的另一个独特之处是，它是中国第一家外资汽车工厂。

但是与在美国特斯拉很少或几乎没有进行营销(除了以马斯克为特色的现场表演)相比，特斯拉在中国的部门采取了不同的做法。它提供诸如赛车活动和展示厅聚会之类的东西。尽管马斯克可能不喜欢这种类型的宣传，但他正在竭尽全力让中国公民购买他的车辆。

特斯拉目前正在全国各地建立服务中心和充电站，以确保买家会得到适当的照顾。实际上，特斯拉计划明年将服务中心和快速充电站的数量增加一倍。其售后团队的600名成员也将增加到1,500名。

尽管过去有报道称，在美国和欧洲缺少服务中心和认证技术人员，但显然在中国不会出现问题。中国政府更有可能直接与特斯拉合作，以确保基础设施已准备就绪。中国共产党没有政治上的竞争，因此可以根据需要采取行动。