自1994年RS2 Avant出现以来，欧洲人就开始享受奥迪RS的赛车了。我们从来没有在美国买过这辆车，直到2003年第一台RS6出现，我们才第一次尝到了奥迪出色的RS车。在RS6之后，奥迪休了四年模型，直到B7代RS4终于在美国道路上崭露头角。

之前或之后，我们在美国从未有过RS4，这使得B7一代在欧洲以外的地区非常特别。它也是最稀有的RS车之一，这就是为什么价格跌至谷底并且似乎没有走低的原因。如果您正在寻找一款价格不会降低的有趣的周末车，则RS4应该在您的列表中。

RS4领先于第一个(也是唯一一个)由V8供电的BMW M3和Mercedes C63 AMG。但是，与提供双离合变速器的宝马和仅提供自动变速器的梅赛德斯不同，奥迪只提供了自行排挡的六速手动变速器。当时，这可能被视为对过去的致敬和对性能的阻碍，但是十多年后的今天，它却使RS4与当代相比成为了永恒的经典。

奥迪只为全世界制造了大约10,000辆B7 RS4，而其中只有2,000辆曾经进入美国。RS4被提供为轿车或敞篷车，而欧洲则幸运地获得了Avant版本和一些更好的Recaro座椅。您将为可转换的RS4支付更少的费用，但性能却几乎不那么好。

奥迪仅在2007年和2008年这两个模型年在美国出售了RS4，其价格很大程度上取决于条件和行驶里程。到目前为止，这些汽车中的大多数已经行驶了超过70,000英里，而行驶状况良好的汽车的价格约为30,000美元。如果您能在里程表上找到不到50,000英里的原始表带，则期望支付接近40,000美元。

大多数人从未想到过RS4会成为收藏品，因此有很多行驶良好的例子，超过100,000英里的价格约为20,000美元或以下。我们找到的示例价格低至15,000美元左右，但正如我们将很快解释的那样，为避免看不见的维护成本，值得在一个有据可查的示例上花费更多。这些汽车的价格可能买得起，但运行起来却很便宜。