这是描述福特决定将野马铭牌扩展到涵盖性能导向的纯电动跨界多用途车，吸引许多顽固的野马迷的激怒，以及引起许多其他人的强烈刺激的一个词。消费者对2019年11月发布的福特野马Mach-E的命名有何看法，没有中间立场;您要么喜欢它，要么讨厌它。

现在，那些在“热爱它”阵营中的消费者在针对Mach-E的争论中有了一些新的弹药。根据底特律自由报，硅谷福特的一家经销店森尼韦尔·福特(Sunnyvale Ford)在一个晚上就收到了40套新电池-电动跨界车的预订。

据《自由报》报道，截至撰写本文时，桑尼维尔福特目前已被100个保留为大胆命名的福特野马Mach-E。当人们认为经销商与距特斯拉汽车公司位于加利福尼亚帕洛阿尔托的总部仅一箭之遥时，该车的普及尤其显着。

限量发行的2021年“野马Mach-E”第一版在电动车发布会的一个半月之内就在美国销售一空，并且超过四分之一的客户都住在加利福尼亚。

对于许多人来说，2021年福特野马Mach-E代表了特斯拉汽车电池电动车产品线的一个吸引人的替代品-该产品线具有广泛的经销商和服务中心网络，并由一个多世纪的汽车制造专业知识作为后盾。野马Mach-E甚至吸引了许多忠实的野马车迷的喜爱，他们热衷于使用标志性的福特铭牌，而不必受到实用性和燃油经济性的限制。

桑尼维尔福特的老板史蒂夫·富恩特斯(Steve Fuentes)透露：“我只是认为市场已经成熟，并且已经为特斯拉以外的其他产品做好了准备。”“我们的300英里续航里程的全电动SUV超酷且实用。”