事情是在非常不可靠的基础，这些天为雷诺-日产，三菱联盟。自从前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在2018年11月被捕以来，这家欧亚汽车制造商被宣布为仅次于大众汽车集团(Volkswagen Group)的世界第二大汽车制造商，此后一直饱受争议。日本在一个大胆而神秘的行动中代表黎巴嫩，听起来更像是一部好莱坞电影，而不是真实的生活。

而且，不要忘了雷诺-FCA合并失败。相反，FCA在雷诺的法国竞争对手PSA Group中找到了合并伙伴。同时，日产汽车正努力在美国大幅降低销量。简而言之，这是一个巨大的混乱。未来该何去何从?

根据英国《金融时报》的一份新报告，没人真正知道，但日产没有冒险。

该报告称，日产已经加强了可能与雷诺分手的应急计划。这些包括未来工程和制造运营的计划，以及日产董事会的变更。为什么突然计划?因为戈恩逃到了黎巴嫩，现在他声称日本的司法系统已被“操纵”。随着戈恩在日本以外地区展开法律斗争，雷诺与日产之间早已陷入困境的关系可能会恶化。

直到现在，日产一直在试图找出如何维持联盟的方法，特别是通过共享工程技术来实现。的车辆，如日产Leaf和全电动平台及相关技术现在可能比以往任何时候都更加重要。尽管目前尚不清楚日产如何克服一个重大障碍，但突然的改变是关于长期生存的：雷诺是日产的最大股东，法国汽车制造商和法国政府希望看到该联盟得到修复。