新车在技术上比以往更加复杂。在许多方面，它们是四轮驱动的计算机。就像在任何计算机或智能手机上一样，新模型中包含的大量软件使它们更容易受到系统问题的影响。不幸的是，一位福特Escape所有者正在学习这种艰难的方法。据加拿大《全球新闻》报道，不列颠哥伦比亚省居民萨拉·蒂明斯(Sarah Timmins)寻求经济赔偿，并希望从福特退出合同，因为她声称自己被卖出了故障汽车。

Timmins在未指定日期购买了新的2018 Ford Escape Titanium，但该车的问题始于2019年9月。当时，它的行驶距离约为8700英里。逃生开车去探望家人时，突然崩溃了。

Timmins说：“我们打电话给福特说我们需要路边援助。他们出现了，他们检查了我们的电池。电池很好，但是我的Ford App上有97条警报记录了故障，这辆车无法启动。”

SUV在福特经销店接受服务后，很快又重新上路。然后它又死了。蒂明斯说：“已经投入了太多的模块，线束，新计算机，新电池。现在他们说破折号根本没有用。它并没有变得更好，甚至更糟。”

Escape已经在经销商处维修了16周。可以理解的是，蒂姆斯对整个经历感到沮丧，而福特加拿大很少提供合作这一事实进一步加剧了这种情况。Timmins仍然继续对细分的Escape进行双周付款。她不仅计划不再购买福特汽车，而且还希望加拿大像美国一样通过所谓的“柠檬法”。