保时捷Taycan凭借其时尚的外观和强大的性能，无疑是一台令人印象深刻的机器，尤其是当您认为这是保时捷首款全电动产品时。但是范围还有很多不足之处。上个月，美国环保署(EPA)发布的数据将保时捷Taycan Turbo的续航里程定为201英里。在保时捷宣称Mission E概念车提供了超过300英里的续驶里程之后，这真令人失望。

至关重要的是，这意味着保时捷Taycan的续航里程低于任何当前的特斯拉。现在，EPA已对功能更强大的保时捷Taycan Turbo S进行了评级。正如您所期望的，它的行程比常规Taycan Turbo更小。

根据EPA的规定，保时捷Taycan Turbo S的总行驶里程为192英里，比普通Taycan Turbo少9英里。至于燃油经济性，Taycan Turbo S的城市/高速公路/综合等级为67/68/68 MPGe。

为了进行比较，常规Taycan Turbo的城市/高速公路/综合等级为68/71/69 MPGe。我们将不得不拭目以待，看看入门级保时捷Taycan 4S与Turbo的比较，但它应该提供更好的续航里程，因为它的抽头功率更少。

一对电动机在配备79.2 kWh的Taycan 4S中产生总计523 hp的功率，在93.4 kWh的电池版本中产生563 hp的功率。Taycan Turbo和Turbo S的功率分别提高到670 hp和750 hp。

但是，EPA的保时捷Taycan范围额定值已经经过仔细审查。上个月，卫星互联网访问公司OneWeb的创始人兼董事长Greg Wyler成为第一个接受Taycan Turbo S交付的美国客户，并对电动跑车的续驶里程表示赞赏。威勒在寒冷的条件下用力推动电动跑车，使其承受尽可能大的压力，但在行驶了117英里的“有趣”里程后，仍然有46%的电池剩余。这表明保时捷Taycan Turbo S在寒冷天气下的续航里程超过250英里，因此EPA的评级可能会非常保守。