在2019年11月在洛杉矶首映后，RAV4 Prime变成了面向欧洲市场的RAV4插电式混合动力车。丰田表示，紧凑型跨界车最强劲，最高效的版本的发售日期为2020年下半年，即2021年。

丰田本身就提出了将两个方面的最佳解决方案相结合的商业案例。超过65公里(40英里)的全电动范围令人印象深刻，但是插电式混合动力系统的总输出为306 PS(302马力)，零至100 kph加速为6.2秒。

该汽车制造商的预注册WLTP数据进一步突显出，以尽可能经济的方式驱动的每公里二氧化碳排放量少于29克，这意味着每100公里1.25升。这有点乐观，但是RAV4 Plug-In Hybrid仍然拥有同类最佳的文字。

在丰田的GA-K汽车架构的基础上，该新产品采用了夹在地板上的锂离子电池。四轮驱动还配备了-i智能全轮驱动，以及2.5升Dynamic Force四缸发动机，热效率超过40%。在EV模式下，电气化程度最高的RAV4可以高达135 km / h(每小时84英里)的速度行驶。

与Prius Prime(又名Prius插电式混合动力车)相似，紧凑型跨界车具有热泵空调系统和热水回路。只要需要，空调系统的制冷剂就会冷却电池。18和19英寸合金轮毂，加热的前排和后排座椅，230伏电源插座，带免提踢脚感应器的自动后挡板，双色调外部喷漆，全景车顶，抬头显示器和9.0英寸信息娱乐系统还有其他一些亮点。

当然，还为Android和iOS设备提供了智能手机镜像功能。丰田多媒体包中包含一些应用程序，这些应用程序旨在使方向盘上的生活变得更轻松，这对于在城市丛林以及长途旅行中的驾驶员均应有所帮助。但是，不要期望插入式混合动力跨界车能够像Jeep Compass Trailhawk一样出色。