在新的十年开始之初，现代汽车集团披露了其电动冲击的计划，到2025年将其目前的24辆电动汽车(混合动力或全电动)增加到44辆混合动力和电动汽车。当然，这一数字也包括起亚汽车，因为这两个韩国品牌都属于现代品牌;但是我们现在知道什么时候可以期待起亚的第一款专用电动汽车。

根据起亚的说法，到2025年，其Plan S产品组合将包括11辆电动汽车，制造商的目标是全球EV市场的6.6%的份额。为此，该品牌的首款专用EV车型将于2021年投放市场。与起亚Niro EV和起亚Soul EV不同，新车型将不仅是与其他混合动力和非电动车型一样的电动车型。同一型号范围的一部分。

目前，起亚提供了几种电池电动汽车，包括Niro EV和即将推出的起亚Soul EV-尽管后者的推出被推迟到2021年。但是，尼罗(Niro)在起亚的销售额中所占的比例很小;在2019年，仅售出了24,421辆Niros-包括混合动力和插电式混合动力车-同期有89,278辆Sportage和98,033起亚Souls。

汽车制造商计划改变所有这一切，起亚希望到2025年底其销量的25%由环保型汽车组成，而总销量的20%由纯电动汽车组成。在全球范围内(不包括中国市场)，该品牌的目标是到2026年实现50万辆电动汽车和100万辆环保汽车的销售目标。

起亚很可能会利用新开发的平台来应对电动汽车的冲击，但为减轻负担，该品牌将同时提供非电动车型的EV衍生产品-就像最近确认的Sorento EV一样-以及混合动力汽车系列像尼罗

为此，起亚汽车将在S计划和未来电动汽车的开发中总共投资250亿美元，并希望到2025年底，它将看到足够的投资回报率，以6%的速度运行。利润率。