去年，马自达推出了新的CX-5 Signature柴油跨界车，但其相对令人失望的燃油经济性使其很难证明其42,000美元的高要价是合理的，这比同等汽油车型要贵4,000多美元。但是，今天情况就不同了，因为《汽车总动员》报道许多经销商都在提供一些大幅折扣，以诱使您购买马自达CX-5柴油机。

例如，加利福尼亚州都柏林的经销商正在为其目前出售的两种2019年CX-5 Signature Diesel车型提供10,000美元的优惠。这使得价格从$ 42,045下降到仅$ 32,045-比同一个经销商提供的全轮驱动的2019 CX-5 Signature便宜$ 5,000以上。

全国其他各地的经销商，例如马里兰州，德克萨斯州，弗吉尼亚州和威斯康星州，也在出售CX-5柴油，减价9,000美元至10,000美元。但是，访问马自达的官方网站会让您相信，柴油动力跨界车可享受零返利。

根据国家经销商激励公告，经销商将获得最高5,000美元的折扣，以降低CX-5柴油的价格，但很多经销商也提供了5,000美元的额外折扣。

马自达CX-5柴油是否有未来还有待观察。尽管2020年CX-5于去年11月开始销售，但马自达尚未宣布柴油何时开始到达经销商。

马自达CX-5柴油签名版目前仅与AWD配套使用，它是Skyactiv-D 2.2升发动机和顺序双涡轮增压器，可产生168马力和290 lb-ft扭矩。EPA对以柴油为动力的CX-5的城市/高速公路/综合设施的评估等级为27/30/28 mpg。相比之下，非涡轮汽油发动机CX-5 AWD产生187马力和186磅-英尺，额定功率为24/30/26 mpg，而CX-5 Turbo则有250马力和310磅-英尺，返回22 / 27/24 mpg。